【JR東】旧型客車7両 幕張で車両整備（13日）

高崎車両センターは、JR東日本が運営する車両基地で、群馬県前橋市古市町に所在しています。 

施設の設備

車両基地内には留置線、検査線、洗浄線など多様な設備（例：車体洗浄機、車輪転削機など）が整えられており、鉄道輸送サービスの維持管理に欠かせない役割を担っています。 

歴史的背景

高崎車両センターは1958年に高崎第二機関区新前橋派出所として設置され、その後、電車検修部門の独立を経て現在の名称となりました。
高崎支所と「ぐんま車両センター」
かつて、本所とは別に存在していた「高崎車両センター高崎支所」は、地理的には高崎駅近くに位置していましたが、2022年3月12日のダイヤ改正に合わせ、支所の名称が「ぐんま車両センター」に変更されました。  

幕張車両センター

幕張車両センターは、千葉県千葉市花見川区にあるJR東日本の車両基地です。房総地区や総武方面で使われる車両の留置・検査を担う拠点で、主な配置車両には209系、E131系、E257系500番台、255系、そして「B.B.BASE」があります。構内は約17.8万㎡と大きく、検査庫を備えるなど、千葉エリアの運行を車両面から支える重要施設として知られています。

DE10とは

DE10形ディーゼル機関車は、1966年から1978年にかけて708両が製造された日本国有鉄道（国鉄）の中形ディーゼル機関車で、2026年もJR東日本・JR西日本・JR九州などに一部が所属しています。ローカル線の貨客列車牽引や駅・操車場での入換を主目的に登場し、全国の非電化支線や貨物駅構内で幅広く活躍しました。

特徴と番台区分

技術面では、V形12気筒ディーゼルエンジンと液体変速機を組み合わせ、本線走行と入換の両方に対応できるのが特徴です。車体は運転室を中央付近に置いた凸形で、3軸台車＋2軸台車の5軸構成とすることで軽い軸重を実現したセミ・センターキャブ構造を採用しました。番台は、暖房用SGを備える基本番台・1000番台、SGを省略した500番台・1500番台に大別され、1000番台・1500番台は出力向上形として知られます。現在は数を減らしたものの、イベント展示、回送、工事列車、入換などでなお現役車が見られます。