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【JR東】EF64-1030と新車のNo.2スイッチャーが構内入換

2026年6月29日に、秋田総合車両センター構内で、EF64-1030が新たに導入されたNo.2スイッチャーと連結した状態で構内入換を実施しました。
EF64-1030は、2025年11月をもって営業運転を終了した電気機関車で、2026年4月17日に秋田総合車両センターへ配給輸送されていました。


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【JR東】EF64-1030と新車のNo.2スイッチャーが構内入換(1枚目)
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【JR東】EF64-1030と新車のNo.2スイッチャーが構内入換(2枚目)
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【JR東】EF64-1030と新車のNo.2スイッチャーが構内入換(3枚目)
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コメント

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#122499 [会員]快速シティライナー
2026年6月30日22時27分
二休車ってことは二度と使われることはないですね
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#122573 ンガッ!

2026年7月1日9時07分
廃車ではないってこと?
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#122615 [会員]185b6
2026年7月1日14時43分
久しぶりにみた!!
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#122674 天から見てるタカA3の子分

2026年7月1日18時41分
保存なら1000番台初。
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#122689 名鉄9515好き

2026年7月1日19時06分
二休車だからまだ車籍残ってるんだ〜
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#122695 [会員]とちとり‐栃木県撮り鉄
2026年7月1日19時20分
第二種休車ってことは廃車ではないのか。 もしかして復帰あるか!?…ないか。
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#122711 国鉄型電気機関車を愛す人

2026年7月1日20時13分
保存の可能性とかあるかな…
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#123409

2026年7月5日15時00分
そうやって無理に人間に例えなくていいよ 爺とか赤ちゃんとか表現が不快
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