2026年4月4日に、クラブツーリズムの主催で「キハ40 苫小牧〜函館間乗車ツアー」が催行されました。JR北海道の定期運用から引退したキハ40を使用した団体臨時列車が苫小牧(11:30発)→函館(16:50着)で運転されました。5日にも復路が運転予定です。参加費は大人34,800円(子ども31,800円)でした。
キハ40-1747(宗谷線急行色)＋キハ40-1759(国鉄一般色)の2両編成でした。
2026年4月4日に、クラブツーリズムの主催で「キハ40 苫小牧〜函館間乗車ツアー」が催行されました。JR北海道の定期運用から引退したキハ40を使用した団体臨時列車が苫小牧(11:30発)→函館(16:50着)で運転されました。5日にも復路が運転予定です。参加費は大人34,800円(子ども31,800円)でした。
キハ40-1747(宗谷線急行色)＋キハ40-1759(国鉄一般色)の2両編成でした。
「国鉄色」とは、日本国有鉄道（国鉄）時代に採用された車両の塗装を指します。特定の地域や列車に限定されず全国的に使用された塗装が多く含まれますが、路線や列車ごとに個性を持つデザインも一部含まれます。
湘南色
代表的な国鉄色
緑2号と黄かん色のツートンカラーで、主に80系電車や近郊形電車に採用されました。この配色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の塗装にヒントを得たもので、後に「湘南色」として親しまれるようになりました。
スカ色（横須賀色）
青2号とクリーム2号のツートンカラーで、横須賀線の車両に採用されました。後に青15号とクリーム1号に変更され、現在も一部で使用されています。
国鉄特急色
クリーム4号と赤2号のツートンカラーで、特急列車用車両に採用されました。この配色は、特急列車の象徴的なデザインとして広く認知されています。
記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X（旧Twitter）では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。