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【JR九】鹿児島本線 大牟田~荒尾~長洲間の複線特殊自動閉そく化へ準備進む

2026年3月、鹿児島本線の長洲~荒尾~大牟田間で、複線特殊自動閉そく化に向けた準備が進んでいるとみられる動きが確認されました。現地では、上り線の大牟田駅手前に×印の付いた遠方信号とみられる設備が見られ、今後の切り替えを見据えた設備整備が着々と進んでいるものとみられます。

JR九州が進めてきた鹿児島本線 羽犬塚~植木間の複線特殊自動閉そく化は、段階的に施工されてきました。既に銀水~大牟田間や長洲~植木間では切り替えが進んでおり、計画上の最終段階にあたる第III期として、長洲~荒尾~大牟田間は2026年3月に切り替え予定とされていました。


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コメント

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#107174 813系

2026年3月22日20時51分
あー!これ以上自動化が進んでほしくないんだが…
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#107431

2026年3月24日10時37分
複線自動特殊閉塞ってなんぞやと思ったら駅間を1閉塞にするってことでいいんですかね?ピーチライナーが機外停車しないように次駅までの進路開通しないと駅出発できないシステムだった記憶(前の列車に追いつくなんて絶対にあり得なかったけどww)
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事務局確認後公開
2026年3月25日13時47分
事務局で確認後公開されます。

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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

2014年より10年以上運営

甲種輸送、新型車両情報など専門的な鉄道ニュースを配信

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