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【JR海】213系H13編成が「ありがとう213系5000番台」ヘッドマークを取り付けて大垣から回送

2026年2月21日に、前面ヘッドマークと側面JRマーク復刻の引退記念装飾が施された213系H13編成が交検を終え、大垣から豊橋へ回送されました。

飯田線を中心に運行している213系の車両引退企画「ありがとう213系5000番台」の一環で運行期間は2026年3月13日までの予定です。社員がデザインしたヘッドマーク2種類を掲出し、登場当時オレンジ色の帯の中に配されていたJRマークを復刻しました。

取り付け予定の3編成全てが出揃いました。

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【JR海】213系H13編成が「ありがとう213系5000番台」ヘッドマークを取り付けて大垣から回送(1枚目)
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コメント

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#101813 3950のGTO

2026年2月22日20時05分
全部つけるんだ!!
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#102298 名鉄9515好き

2026年2月25日18時51分
もういなくなってしまうのか。 飯田線に当たり前のようにいた存在だったのに…
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車両更新とは?

車両更新とは

車両更新とは、古くなった鉄道車両に手を入れて、性能や快適性、安全性を高めながら引き続き使えるようにすることです。車でいえば、車検だけでなく内装や機器をまとめて新しくし、長く乗れるようにするイメージです。

たとえば、座席や床材、案内表示器を新しくしたり、制御装置や補助電源装置を交換したりする例があります。見た目では塗装変更や前面デザインの変化が話題になることもあり、同じ形式でも更新前後で印象が大きく変わる場合があります。

鉄道ファンにとっては、更新で外観・内装・機器がどう変わったかが大きな注目点です。更新車が最初に営業運転へ入る日や、未更新車との違いを見比べることも楽しみのひとつです。

回送とは?
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2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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