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【JR東】ラウンジカー(電源車)のカハフE26-1が長野総合車両センターの解体線から工場側へ移動

2026年2月4日に、カシオペアのラウンジカー(電源車)のカハフE26-1が長野総合車両センターの解体線から工場側へ移動しました。同車は解体線へ移動し注目されていましたが、工場側へ移動したことで、今後の動向が注目されます


〜参考リンク〜
【JR東】ラウンジカー(電源車)のカハフE26-1が長野総合車両センターの解体線へ移動
【JR東】カシオペアのラウンジカー(電源車)のカハフE26-1が長野総合車両センターで解体

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コメント

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#98843 [会員]にし
2026年2月4日14時23分
え、解体しないんだ
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#98844 [会員]快速シティライナー
2026年2月4日14時40分
解体線へ行ったのは何だったんだ?
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#98855 NG422‐8A‐101新田

2026年2月4日15時13分
お。 どうなるどうなる。
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#98865 岐阜市の鉄道好き

2026年2月4日16時02分
えっこいつも解体?
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#98897 [会員]aomori
2026年2月4日18時56分
期待していいのでしょうかね?
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#98916

2026年2月4日20時26分
やっぱやめようって、気が変わった?
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#98920 ゲサンク

2026年2月4日20時42分
上から3枚目、床下の配線のようなものが切られているように見えます。今後が心配です…
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#98928

2026年2月4日21時11分
3枚目の写真、車体の下部に横一本の傷みたいなのつけられてない?
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#98931 お京阪2216

2026年2月4日21時41分
やめてー
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#98970 ぷ

2026年2月5日0時28分
最後尾の展望室部分のみのカットモデルで保存したりして🙄💬
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#98976

2026年2月5日5時28分
重量のある車両なのでこのままの保存には適していないと思われます。 いずれ持て余すのなら、今の解体もやむを得ないと感じます。
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#98992 [会員]EF66-27
2026年2月5日9時15分
かもですねぇ
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#99000 名無し

2026年2月5日10時22分
結局なにがしたいんJR
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#99003 クハ209-2117

2026年2月5日10時44分
どっちなんだよ!はっきりしろよ
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#99036

2026年2月5日14時33分
解体線はその名に反して整備や検査をしている車両の一時的な仮置きにも使われます。 本車は電源車ということで、控車など別の用途で再活用するのかもしれません。
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#99247

2026年2月6日19時10分
解体線へ戻ったって話が某ブログに出てるから保存は良くてカットボディ止まりになる可能性が…
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#99249

2026年2月6日19時16分
と思ったら結局解体だったか
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#99295

2026年2月6日23時54分
電源装置は取っておいてラウンジ部はカネを生み出す施設にする
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

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地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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