2026年1月29日に、 Osaka Metro谷町線で使用されていた22系22659Fが森之宮検車場から緑木検車場へ廃車回送されました。谷町線の22系のなかでも中央線由来の“50番台”グループで、最後の50番台GTO-VVVF車となります。 22系未更新車は22619Fのみとなりました。
2026年1月29日に、 Osaka Metro谷町線で使用されていた22系22659Fが森之宮検車場から緑木検車場へ廃車回送されました。谷町線の22系のなかでも中央線由来の“50番台”グループで、最後の50番台GTO-VVVF車となります。 22系未更新車は22619Fのみとなりました。
廃車とは、鉄道車両を営業運転や事業用として使わないことを正式に決め、登録や所属から外すことです。身近な例でいえば、自動車が古くなったり故障が増えたりして、修理や車検を続けず手放す判断に近いです。
たとえば老朽化した通勤電車が引退して解体されたり、特急車両が新型への置き換えで運用を終えたりするケースがあります。一方で、廃車後に保存車となったり、地方鉄道へ譲渡されたりすることもあります。
鉄道ファンにとっては、形式や編成がいつ廃車になるかは大きな注目点です。最後の運用日や廃車回送、部品取りの有無などから、その車両の“本当の終わり方”が見えてくるのも興味深いところです。
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