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【JR東】キクヤE193-1の顔に新たな機器が追加されたキヤE193系Easti-Dが構内試運転

2026年1月9日に、キヤE193系Easti-Dが、秋田総合車両センターでの検査を終えるための確認で、構内試運転を実施しました。キクヤE193-1の顔にクヤE490-1と同様の見た目の新たな機器が追加され外見が変化しています。

今回取り付けた機器によりマヤ50-1の機能が代替できるという情報もあり今後の動向が注目されます。


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【JR東】キクヤE193-1の顔に新たな機器が追加されたキヤE193系Easti-Dが構内試運転 - 秋田総合車両センター付近にて撮影
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コメント

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#94732

2026年1月9日22時30分
軌道検測+電気検測に加えて建築限界の測定機能をプラスできるのはセンサーとPCの進化のなせる技ですね。しかし、揺れる車内でグラフを監視する人、コンピューターを操作する人の激務はマヤ車やドクターイェロー時代と変わりません。次の世代は営業車両のセンサーデーターや動画を回収して室内で解析する時代になるんでしょうかね。
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#94770 快速各停

2026年1月10日8時04分
ちょび髭生やしてる
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#94782 クハ209-2117

2026年1月10日9時42分
マヤ50ワンちゃん廃車⁉
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#94789 E233系0番台#E233

2026年1月10日10時12分
これ警笛?ミュージックホーンだったよね?
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この記事の作者について
Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

2014年より10年以上運営

甲種輸送、新型車両情報など専門的な鉄道ニュースを配信

3万件以上の鉄道ニュース記事を執筆

40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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