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【あい鉄】521系AK07編成吹田総合車両所本所入場回送

2026年1月6日に、あいの風とやま鉄道の521系AK07編成が吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。伴車としてJR西日本金沢車両区敦賀支所所属の521系E03編成が併結されていました。なお、伴車がつくのは湖西線ではATS-Pがついていない車両は自走ができないためです。


〜参考リンク〜
521系AK07編成の編成データ

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【あい鉄】521系AK07編成吹田総合車両所本所入場回送 - 岸辺駅にて撮影
 クモハ223-3001
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#94276 にぶてつ◢͟│⁴⁶

2026年1月6日17時59分
AK19がそろそろ吹田から出るはずだな
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この記事の用語解説

入場とは?

この記事でまとめられている「入場」とは、主に鉄道車両が工場や車両センターに入ることを指します。この用語は、車両の検査、整備、改造、または廃車準備などの目的で使用されます。

鉄道車両の「入場」の概要


鉄道車両が「入場」する際には、通常の営業運転を離れ、特定の車両工場やセンターに送られます。これには以下のような目的があります:
全般検査や重要部検査:車両の安全性や性能を維持するための定期的な検査。
改造や更新作業:新しい技術の導入や車両の近代化を目的とした改造。
廃車準備:使用を終了する車両が解体される前の準備。
具体例と特徴
車両センターの役割:例えば、JR東日本の「TK(東京総合車両センター)」や「OM(大宮総合車両センター)」などがあり、これらの施設では大規模な整備や改造が行われます。
入場回送:車両が工場に向かう際、通常の営業路線ではなく貨物線や非営業路線を通ることが多く、珍しい撮影機会となります。

魅力


「入場」や「出場」の際には、普段走行しない路線を通ることや、機関車による牽引が行われることがあり、これが特別な撮影対象となります。また、車両工場での公開イベントなども人気があります。

編集履歴を見る(著者:Butterfly


参考リンク

521系AK07編成の編成データ

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撮影:
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撮影: TetsuE233
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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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