2025年12月29日より、長野電鉄8500系T2に同社の鉄道むすめ 「朝陽さくら」が中心のコラボデザイン「2026謹賀新年」ヘッドマークを装着して運行されています。2026年1月15日までの取り付け予定です。
信越地域の鉄道事業者5社(長野電鉄、上田電鉄、しなの鉄道、北越急行、アルピコ交通)は、5社連携して、各社の鉄道むすめおよびオリジナルキャラクターとのコラボデザインを使った「2026謹賀新年」ヘッドマークを装着した列車を運行する企画の一部です。
2025年12月29日より、長野電鉄8500系T2に同社の鉄道むすめ 「朝陽さくら」が中心のコラボデザイン「2026謹賀新年」ヘッドマークを装着して運行されています。2026年1月15日までの取り付け予定です。
信越地域の鉄道事業者5社(長野電鉄、上田電鉄、しなの鉄道、北越急行、アルピコ交通)は、5社連携して、各社の鉄道むすめおよびオリジナルキャラクターとのコラボデザインを使った「2026謹賀新年」ヘッドマークを装着した列車を運行する企画の一部です。
ヘッドマークは、もともと特急列車のテールマークとして愛称などが掲示されていたものから発展しました。昭和25年に、大阪鉄道管理局が「つばめ」の先頭部に直径66㎝のマークを取り付けたことが、現在のヘッドマークの起源とされています。
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