2025年12月6日に、5000系5006Fに組み込まれていた中間車2両(5237号・5503号)が東二見車庫から搬出されました。
この2両は、2020年6月22日、阪神電鉄尼崎車庫内で行われていた構内試運転中に、6両編成の山陽5000系が約50km/hまで加速したのち、車止めに衝突して脱線する事故の当該車両で、川崎重工へも陸送されていましたが、廃車扱いになっていることが確認されています。
2025年12月6日に、5000系5006Fに組み込まれていた中間車2両(5237号・5503号)が東二見車庫から搬出されました。
この2両は、2020年6月22日、阪神電鉄尼崎車庫内で行われていた構内試運転中に、6両編成の山陽5000系が約50km/hまで加速したのち、車止めに衝突して脱線する事故の当該車両で、川崎重工へも陸送されていましたが、廃車扱いになっていることが確認されています。
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