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【JR東】E233系ハエ121編成東京総合車両センター出場回送

2025年10月23日に、川越車両センター所属のE233系ハエ121編成が、東京総合車両センターでの指定保全を終えて出場し、回送されました。


〜参考リンク〜
E233系ハエ121編成(川121編成/カワ121編成)の編成データ
E257系オオOM-93編成(オオOM-93/OM93編成)の編成データ

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【JR東】E233系ハエ121編成東京総合車両センター出場回送 - 大崎駅にて撮影
 AjikiKioroshi
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コメント

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#84759

2025年10月24日0時40分
正面から見るとやっぱり山手線だな
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#84775 NG422‐8A‐101新田

2025年10月24日7時13分
並走
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#86090 #85307 ハエ117編成

2025年11月3日12時26分
しれっとラッピング車いるの草
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この記事の用語解説

指定保全とは?

指定保全とは

指定保全とは、鉄道車両のうち、あらかじめ定められた機器や部分を一定の走行距離・期間ごとに重点的に点検する保全のことです。車でいえば、車検のたびにブレーキや足回りなど重要部分をしっかり確認するイメージです。JR東日本系の新しい保全体系では、指定保全は機能保全より重く、装置保全や車体保全よりは軽い中間的な検査として位置づけられています。
具体的には、りんかい線では60万km走行または4年半以内ごとに、機器の動作確認や走行装置の在姿検査など、指定した機器の検査を行うとされています。パンタグラフや冷房装置などが対象例として挙げられることもあります。

鉄道ファンにとっては、指定保全を終えた編成が再び営業に戻る場面や、検査周期の違いから今後の入場時期を予想できる点が注目ポイントです。外見は大きく変わらなくても、機器の健全性を支える大切な節目といえます。

川越車両センターとは?
E233系とは?
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参考リンク

E233系ハエ121編成(川121編成/カワ121編成)の編成データ
E257系オオOM-93編成(オオOM-93/OM93編成)の編成データ

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撮影: コードレス掃除機
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Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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