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【京急】トイレなしのL/Cカー化された新1000形1421編成が営業運転復帰

2025年9月26日に、新1000形1421編成が、トイレなしのL/Cカー化された状態で営業運転に復帰しました。京急初となるリクライニング機能付きで、初日はロングシート配列で増結運用のほか、普通車運用をこなしました。


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コメント

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#81410 京急1000形1217編成

2025年9月27日23時38分
安針塚から京急東神奈川まで乗車しました! いい匂いでした(笑)
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#81420

2025年9月28日7時10分
1890番台もリクライニング化するのかな? ウィング号増発に期待
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#81495

2025年9月28日16時34分
いやー、平日夕方の快特増結運用には入らないでほしい。これじゃあ座れない。
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#81497

2025年9月28日16時54分
凄いって、シート変えた普通の車にしか見えないが… そもそも京急車ってトイレ付いてる車両あるのか…
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#81561 m@t-c

2025年9月29日9時02分
京王5000系と同じシートかな?
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#81645 1890

2025年9月30日2時05分
1890形に2つも付いておりますけどね 笑
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この記事の用語解説

車両改造とは?

車両改造とは

車両改造とは、鉄道車両をより使いやすくしたり、新しい役割に合わせたりするために、機器や内装、外観などを変更することです。車でいえば車検のような点検ではなく、ナビや安全装置を後から付けたり、用途に合わせて仕様を変えたりするイメージです。

たとえば、座席を観光向けに取り替えたり、ワンマン運転対応の機器を設置したりする例があります。古い通勤電車をイベント列車や観光列車向けに改めることも車両改造の一種です。

鉄道ファンにとっては、改造前後で前面形状や行先表示、車内設備がどう変わったかが注目点です。見た目の変化だけでなく、運用範囲や形式の扱いが変わることもあり、話題になりやすいテーマです。

京急電鉄とは?
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2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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