2025年9月20日より、機関車+客車4両を使用した臨時列車「夕陽 ノロッコ号」が、各日釧路(15:23発)→塘路(16:07着)間で運転されました。日没の時間帯に「ノロッコ号」が釧路湿原を走行しました。
牽引機も夕陽色を纏った（実際には国鉄色）DE10-1690が充当されています。
30日までの運転予定ですが、21日は悪天候により運休となっています。
2025年9月20日より、機関車+客車4両を使用した臨時列車「夕陽 ノロッコ号」が、各日釧路(15:23発)→塘路(16:07着)間で運転されました。日没の時間帯に「ノロッコ号」が釧路湿原を走行しました。
牽引機も夕陽色を纏った（実際には国鉄色）DE10-1690が充当されています。
30日までの運転予定ですが、21日は悪天候により運休となっています。
「国鉄色」とは、日本国有鉄道（国鉄）時代に採用された車両の塗装を指します。特定の地域や列車に限定されず全国的に使用された塗装が多く含まれますが、路線や列車ごとに個性を持つデザインも一部含まれます。
湘南色
代表的な国鉄色
緑2号と黄かん色のツートンカラーで、主に80系電車や近郊形電車に採用されました。この配色はアメリカのグレート・ノーザン鉄道の塗装にヒントを得たもので、後に「湘南色」として親しまれるようになりました。
スカ色（横須賀色）
青2号とクリーム2号のツートンカラーで、横須賀線の車両に採用されました。後に青15号とクリーム1号に変更され、現在も一部で使用されています。
国鉄特急色
クリーム4号と赤2号のツートンカラーで、特急列車用車両に採用されました。この配色は、特急列車の象徴的なデザインとして広く認知されています。
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