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【JR西】サロンカー彗星復路運転される

2025年6月8日〜9日にかけて、大分→大阪間でサロンカーなにわ5両を使用したサロンカー彗星号の復路が運転されました。EF65-1124が復路も牽引しました。

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【JR西】サロンカー彗星復路運転される - 塩屋~須磨間にて撮影
 田原駅ステーションマスター
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コメント

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#66198

2025年6月10日0時26分
サロンカーなにわって結構長く現役だね そしてEF65のトワイライト釜ってまだいたんだ… しかもなにわとよく合ってるね
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#66228

2025年6月10日9時25分
ガチかっこよすぎる!
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#66240 モナ王37号

2025年6月10日10時15分
トワ釜とサロンカーは似合うね
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#66345 🌟ニホンサカミチ◢͟│⁴⁶🌟

2025年6月10日20時50分
サロンカー岡山の牽引がだれなのかまだわからんな
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#66862 阪和線沿線民(旧シャリ)

2025年6月14日20時17分
色合いが良すぎるううう!!
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#66863 阪和線沿線民(旧シャリ)

2025年6月14日20時19分
追記:トワ釜が1124(良い西)になっとる
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この記事の用語解説

サロンカーなにわとは?

「サロンカーなにわ」は、1983年に国鉄が14系客車を改造して製作した欧風客車で、ジョイフルトレインの一種です。全7両編成で、全車両がグリーン車扱いとなっており、豪華な内外装が特徴です。車両の両端には展望室が設置されており、特に1号車はラウンジ仕様、7号車は展望室付きの客室となっています。
塗装は緑を基調に金色の帯が施されており、車内は2+1の座席配置を基本とし、座席は回転可能で、団体利用時には向かい合わせにすることもできます。

歴史と背景


「サロンカーなにわ」は、国鉄大阪鉄道管理局が観光需要の高まりに応えるために開発した車両で、1983年に高砂工場で改造されました。当時、観光バスや他の交通機関のサービス向上に対抗するため、鉄道の旅そのものを楽しむ新しいタイプの車両として登場しました。
国鉄分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、現在も団体臨時列車やイベント列車として運行されています。また、過去にはお召し列車としても使用された実績があり、その豪華さと特別感から鉄道ファンに愛されています。

観光列車とは?
臨時列車とは?
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Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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