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【JR四】高知運転所所属のキハ32形気動車5両が廃車回送

2025年4月11日に、高知運転所所属のキハ32形5両(キハ32-15+キハ32-20+キハ32-16+キハ32-19+キハ32-18)が廃車のため回送されました。多度津駅ではキハ32-19+キハ32-18の2両、キハ32-20+キハ32-16の2両、キハ32-15が切り離され留置線へ移動しました。今後の動向が注目されます。


〜参考リンク〜
【JR四】キハ32-20+キハ32-16の2両へメッセージカードが貼り付け
【JR四】キハ32-16とキハ32-20が解体・搬出・陸送

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コメント

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#60003

2025年4月11日19時20分
今改正でキハ32ホビートレイン以外の予土線運用は消えたようなので予讃線ラッシュ対応車の延命というとこでしょう
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この記事の用語解説

気動車とは?

気動車とは

気動車とは、電車のように線路上の電気で走るのではなく、車両に積んだエンジンの力で走る鉄道車両のことです。身近なイメージでいえば、外から電気を受ける電車に対し、気動車はディーゼル車のように自分で動力を生み出して走る列車です。

電化されていない路線で多く使われ、たとえばJR四国の2700系や、各地のローカル線で活躍してきたキハ40形などが代表例です。架線がない区間でも走れるため、地方路線や観光列車で重要な役割を担います。

鉄道ファンにとっては、エンジン音や加速時の独特の響き、排気のにおいも魅力のひとつです。形式ごとの音や走り方の違いに注目すると、気動車ならではの面白さがより感じられます。

廃車回送とは?
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【JR四】キハ32-16とキハ32-20が解体・搬出・陸送

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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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