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【JR東】E231系ミツK6編成使用 TASC調整試運転

2025年4月5日から6日にかけて、三鷹車両センター所属のE231系ミツK6編成を使用した試運転が東京メトロ東西線・JR中央・総武緩行線内にて運行されました。 なお、ミツK6編成は機器更新を終え4月上旬に営業運転に復帰した際に前照灯がLEDのものへと換装されています。


〜参考リンク〜
E231系ミツK6編成(K6編成/ミツK6)の編成データ

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【JR東】E231系ミツK6編成使用 TASC調整試運転(1枚目)
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【JR東】E231系ミツK6編成使用 TASC調整試運転 - 津田沼駅にて撮影
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コメント

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#59646 nakahara-7221

2025年4月7日10時19分
ついにJR東日本から幽霊インバータが消滅か にしてもk3と同じようになったってことには他の編成もLEDにすんのかな?
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#59841 小田急線民

2025年4月9日17時34分
LEDライトの仲間入りですね。
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車両更新とは?

車両更新とは

車両更新とは、古くなった鉄道車両に手を入れて、性能や快適性、安全性を高めながら引き続き使えるようにすることです。車でいえば、車検だけでなく内装や機器をまとめて新しくし、長く乗れるようにするイメージです。

たとえば、座席や床材、案内表示器を新しくしたり、制御装置や補助電源装置を交換したりする例があります。見た目では塗装変更や前面デザインの変化が話題になることもあり、同じ形式でも更新前後で印象が大きく変わる場合があります。

鉄道ファンにとっては、更新で外観・内装・機器がどう変わったかが大きな注目点です。更新車が最初に営業運転へ入る日や、未更新車との違いを見比べることも楽しみのひとつです。

三鷹車両センターとは?
試運転とは?
編集履歴を見る(著者:Nanohana


最終確認: 2025年4月7日


参考リンク

E231系ミツK6編成(K6編成/ミツK6)の編成データ

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Nanohana

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