【JR東】E3系L67編成とE5系が盛岡まで試運転

2025年4月3日に、E3系L67編成とE5系が盛岡まで試運転を実施しました。荷物輸送専用車両としてE3系が改造されるためそれに向けた試運転と予想されます。

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【JR東】E3系L67編成とE5系が盛岡まで試運転（1枚目） — F500
　2025年4月3日
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#59370 区間通勤空港特別ホリデー快速

2025年4月3日16時37分

貨物新幹線として新たな塗装にしたほうが客にも分かりやすいと思う。まっ黄色とか、こまち塗装とか。イーストアイと同じ塗装にしてもいいのでは。

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#59409

2025年4月4日1時33分

さすがに専用塗装にするやろー

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#59418 まさまさ

2025年4月4日7時44分

ホントに自分も区別の為に特別塗装するべきと思います東京駅で荷下ろししないで車両基地でするようなので、東京駅で分離併合が見れる可能性ありそうですね

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#59419 E1Max

2025年4月4日7時46分

　塗装は変えなくてもいいと思います。　なぜなら、荷物新幹線の運用が始まる頃には、E3系はすでに置き換わっているはずです。(誤乗防止のために変えるのもいい案だと思いますが、)

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#59447 国鉄

2025年4月4日14時46分

つばさ用のE3系が盛岡に来るのって珍しいよね。(しかもE8系に置き換えられてるからなかなか見れないし)

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#59523 グランドひかり10号車

2025年4月5日12時33分

旅客営業列車に貨物をつなげる必要がない気がします。単独で運転しないと異常時に捌けなくなるんでは?

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#59530 [会員]K423+K451

2025年4月5日15時15分

いや、単独で運転する方が異常時に捌こうとしても7両とかいう短編成が貴重な1線を丸々潰すせいで待避させづらくなって捌きづらいと思いますが…

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2025年4月3日16時04分追加

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この記事の作者について

Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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