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【京阪】13000系13044号車、13094号車が川崎車両から落成

2025年2月3日に、京阪13000系の13044、13094号車が川崎車両で落成し、川崎車両から寝屋川車両工場へ陸送されました。

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　Rail Express.

　2025年2月3日

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#53704

2025年2月4日19時17分

こんだけ製造してまだ試運転してないのかって感じはする

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#53708

2025年2月4日20時17分

3000から引っこ抜いた中間車組み込むの?

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#53725

2025年2月4日23時30分

ないと思います。今年秋に3000系余剰分が発生しますが京阪本線で4連の運行が決まっており、13031〜13045が4連に組み替えられましたから。

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#53731 遠くからの京阪電車ファン

2025年2月5日5時31分

2月4日は13036番が試運転していましたね。

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#53746 遠くからの京阪電車ファン

2025年2月5日10時43分

今回のダイヤ改正後は、4両運転が増えますから2200系、2400系は運用離脱しそうな感じがします。種類が減るのは面白味がなく、寂しい気持ちです。また、2月5日から2226番か運用復帰していますが、この動きも気になります。

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#53748 プレミアムカー

2025年2月5日14時23分

2024年度製造分は、18両のうち、10両完了しています。13045Fも近いうちにやってくるでしょう。そして残りの6両に関しては、2025年秋の3000系プレミアムカー2両化に伴い余る車両が6両出てくるので、今までと同じく先頭車のみ3編成分製造して前述の編成から抜かれた6両のうち2両ずつ組み込んで4両編成を組成するでしょう。

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#53885

2025年2月6日23時04分

残りの6両は昨年陸送された13037〜13039の先頭車のことではないでしょうか?2023年度に搬入こそされましたが銘板が「Kawasaki2025」となっていますし運転開始は2024年度のダイヤ変更からになると思われるので。

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#53918 プレミアムカー

2025年2月7日8時21分

13037F製造前で13000系の在籍数は113両であり、去年10月の京阪の公式サイトで「13000系67両増備」が発表されていましたが、その時点では「13000系はこれまでに5次車までで計119両を製造した」と書かれていましたので、この中に13037F〜13039Fも含まれているのではないでしょうか。

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#53949

2025年2月7日16時30分

5次車は36両の製造と発表され、その通りに13031F〜13036Fの6連6本が新造されました。それにて5次車は終了したと思います。『13000系は通勤車両として2012年より順次導入している車系で、これまでに5次車まで計119両導入しています。』とありますがそれは1〜5次車113両とと改造車の13850形6両のことを指しているのではないでしょうか。

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#53951 プレミアムカー

2025年2月7日17時11分

元3000系の編入車13850形が組み込まれ、抜かれた13750形が13000系新造車に組み込んでいました。大変失礼致しました。ご指摘ありがとうございました。

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#53955

2025年2月7日17時48分

どういたしまして。ところで7次車49両はどのように投入されるのでしょうね…3000系に新たな余剰が発生すると思われるのですがそれらはどう関係してくるのでしょうか。シンプルに7連7本投入で3000系余剰は後で考えるのでしょうか…?

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#54016 やっさん

2025年2月8日8時18分

様 13036Fが試運転されたとの事ですが、6両編成でしたか、4両編成でしたか。付随車が45まで付番されているので、30番代は全て4両編成でしょうか。