2025年1月27日に、阪急5000系5010F (5010×6R)が、正雀工場を出場し試運転(Dコース)を実施しました。同編成は、1968年製で57年目に突入しました。車番の位置が唯一中央(貫通扉)にある編成です。
2025年1月27日に、阪急5000系5010F (5010×6R)が、正雀工場を出場し試運転(Dコース)を実施しました。同編成は、1968年製で57年目に突入しました。車番の位置が唯一中央(貫通扉)にある編成です。
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