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【JR海】315系U13編成+U14編成日本車両出場

2025年1月16日に、315系3000番台U13編成+U14編成が日本車両を出場し、試運転を行いました。静岡地区向けの編成で、ドアは半自動ドア対応になっています。


〜参考リンク〜
【JR海】315系U13編成+U14編成が静岡車両区へ

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【JR海】315系U13編成+U14編成日本車両出場(1枚目)
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コメント

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#52023

2025年1月16日21時23分
静岡区に投入予定の最後の編成ですね。 先日、熱海~静岡間を往復した際に一度も211系とすれ違わなかったので、すでに残りの211系は離脱しているかもしれません。
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#52042

2025年1月17日5時52分
これで静岡の211系も全滅か…
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#52051 Neko

2025年1月17日8時18分
211の日に引退なんですね...
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#52073 菅井友香と櫻坂46推し鉄オタ

2025年1月17日14時36分
13、14編成目きたー
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この記事の用語解説

試運転とは?

「試運転」とは、列車を営業運転(お客さまを乗せて走る運行)に就く前に、あらゆる性能や安全面を確認するために行う走行試験のことです。新造車両や大規模な検査を終えた車両はもちろん、線路や信号システムなどインフラ側の改良時にも欠かせないプロセスです。

詳しい解説

試運転には大きく分けて二つの目的があります。ひとつは性能・安全確認。ブレーキの効き具合や加速性能、各種センサー類の動作、さらには非常時の自動停止装置(ATS/ATC など)が規定どおり動くかを、データロガーで細かく計測します。もうひとつは運転士・乗務員の習熟。新しい装置や運転台配置に慣れてもらうため、現場の乗務員がハンドルを握って何度も走るわけです。

また、試運転には段階があり、まずは車両基地内の短い線路で行う「構内試運転」、次に本線へ出て最高速度まで試す「本線試運転」といった具合にステップアップしていくことも多いです。夜間の終電後に実施されることが多いのは、ダイヤ上の制約を受けにくい・線路閉鎖が必要だからなどとなります。

出場とは?
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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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