2025年1月12日に、『大井川鐵道×JR東海』のコラボ企画により、静岡車両区所属の373系F14編成を使用した臨時快速『大井川鐵道 かけはし号』が、特別ヘッドマークを掲出し、東海道本線三島からJR金谷駅で運転されました。大井川鐵道名物広報の山本豊福氏による車内トークが実施され、記念乗車証と千社札ステッカーが配布されました。乗車には乗車券のほかに、指定席券530円が必要で、停車駅は、三島・沼津・富士・清水・静岡・金谷で、全車指定席でした。
2025年1月12日に、『大井川鐵道×JR東海』のコラボ企画により、静岡車両区所属の373系F14編成を使用した臨時快速『大井川鐵道 かけはし号』が、特別ヘッドマークを掲出し、東海道本線三島からJR金谷駅で運転されました。大井川鐵道名物広報の山本豊福氏による車内トークが実施され、記念乗車証と千社札ステッカーが配布されました。乗車には乗車券のほかに、指定席券530円が必要で、停車駅は、三島・沼津・富士・清水・静岡・金谷で、全車指定席でした。
ヘッドマークは、もともと特急列車のテールマークとして愛称などが掲示されていたものから発展しました。昭和25年に、大阪鉄道管理局が「つばめ」の先頭部に直径66㎝のマークを取り付けたことが、現在のヘッドマークの起源とされています。
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