2024年12月12日に、7000系7034F+7035F(7034×4R)が、阪急箕面線で運用復帰しました。ワンマン改造済みで、中間の運転台は2両ともハンドル、スタフ、ATSが塞がれていました。
2024年12月12日に、7000系7034F+7035F(7034×4R)が、阪急箕面線で運用復帰しました。ワンマン改造済みで、中間の運転台は2両ともハンドル、スタフ、ATSが塞がれていました。
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