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【JR東】D51-498と12系とGV-E197が連結

2024年11月27日に、高崎駅留置線にてD51-498+12系3両+GV-E197系TS08編成が連結されており、何かしらの試験が実施されている様子が目撃されています。


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コメント

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#48991

2024年11月29日7時16分
まずそれでホームに入りきるん?
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#48992 EF64JR貨物更新色

2024年11月29日7時19分
趣悪すぎ
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#48998 天邪鬼

2024年11月29日9時19分
なんか締まりが感じられないね…
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#49001 FXR

2024年11月29日11時18分
まさか、そのうちにはGV牽引客車列車もデビュー?? 安全輸送上は全く問題ない筈だが、あまり見栄えはよろしくない。 せめてDD200の辺りでないと………。
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#49011

2024年11月29日18時13分
横川とか?
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#49019 鉄道と昆虫

2024年11月29日21時56分
少なくとも489系9両(184.5m)が高崎､安中､磯部､横川に止まれたらしいので､入りきれると思います｡といっても入りきればいいわけではありませんが｡現在の最長列車はC61(21.475m)+旧客(20m×6)+EF64-1000(18.6m)の160.75mです｡(計算が合っていれば)
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#49020 鉄道と昆虫

2024年11月29日22時03分
水上駅に転車台と機回し線あるので､みなかみ号はあまりGV繋がないと思います｡繋ぐならよこかわ号でしょう｡
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#49053 関西の鉄オタ

2024年11月30日14時35分
SL+客車+SLでええやん
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#49082

2024年12月1日10時17分
カシオペアもいずれ､工事用車両が牽引するのかな｡
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#49204 鉄道と昆虫

2024年12月3日8時01分
SLが片方検査中だったり故障した場合はどうするのですか?C58 239を高崎に持ってくるのですか?あとSLのPPや重連って電気機関車やディーゼル機関車のようにはできません｡
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#52086

2025年1月17日19時36分
高崎には、D51 498号機とC61 20号機の2両がいるので、なんとかできると思います。 あと、SLを客車の両端につけても、進行方向後ろ側のSLはぶら下がる形で運転するので大丈夫だと思います。(EL群馬横川とかは後ろのSLはぶら下がる形になってます。)もし違ったらすみません。
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