タッキーパパさん撮影 2024年11月13日に、高松運転所所属の5000系M2編成がパンタグラフ修理を終えて多度津工場を出場しました。列車向きを変更するため、多度津→茶屋町(試9596M)と折り返しの茶屋町→高松(試9197M)が実施されました。この編成は10日の瀬戸大...

【JR四】5000系M2編成が修理を終えて多度津工場出場

2024年11月13日に、高松運転所所属の5000系M2編成がパンタグラフ修理を終えて多度津工場を出場しました。列車向きを変更するため、多度津→茶屋町(試9596M)と折り返しの茶屋町→高松(試9197M)が実施されました。

この編成は10日の瀬戸大橋線で立ち往生した編成です。




〜参考リンク〜
【JR四】2700系が瀬戸大橋で故障したマリンライナーを救援

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コメント

鉄道マニアックス
2024年11月13日23時01分
立ち往生がJR東日本での出来事なら思いっきり叩かれてた
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鉄道好き
2024年11月13日23時15分
シングルパンタグラフ変えたら良かったのに
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2024年11月14日10時02分
パンタ1つじゃやはりきつくないか?
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菅井友香と櫻坂◢|⁴⁶推し鉄オタ
2024年11月14日13時21分
普通に試運転幕ですか
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とびーのもっちー
2024年11月14日17時22分
パンタ以外無事やったんだ!すぐ復帰できて何よりです!
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2024年11月14日18時06分
何とか回復しました。JR四国所属車、復帰運行。岡山駅〜高松駅間。
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K423+K451
2024年11月14日21時04分
せっかくの瀬戸大橋線3億人記念HM付きだったのに事故に遭って大変ですね
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