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【南海】7100系7169F「7100系復元デザイン車両」となり千代田工場出場試運転

2024年8月19日に、南海7100系7169Fが「7100系復元デザイン車両」となり千代田工場を出場するため、千代田〜堺東間で試運転を実施しました。



〜参考リンク〜
7100系7169F(7169編成)の編成データ
【南海】7100系7169F「7100系復元デザイン車両」となり千代田工場出場回送

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【南海】7100系7169F「7100系復元デザイン車両」となり千代田工場出場試運転 - 三国ヶ丘駅にて撮影
 デイリーナカシマ
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コメント

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#42236 next UL

2024年8月19日17時00分
明後日から営業運転開始です。 沿線民として乗るのが楽しみです。 7100系現行塗装になってから緑塗装になるのは初めてと思われます。
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#42240 菅井友香は鉄道ファン!?

2024年8月19日18時07分
きれい・・・
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#42247

2024年8月19日19時53分
物心着いた時には新塗装に統一されていたので新鮮に見えます。ちょっと前の京阪電車みたいですね。
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#42253

2024年8月19日22時31分
全ての連結幌が新しいのになったのでその灰色の明るさがすごく際立っていますね。緑の車体だと。
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この記事の用語解説

南海電気鉄道とは?

南海電気鉄道とは

南海電気鉄道は、大阪府南部から和歌山県方面、さらに高野山方面へ路線を広げる大手私鉄で、一般に「南海電鉄」「南海」として親しまれています。営業キロは169kmで、南海本線高野線、空港アクセスを担う空港線などを中心に、関西国際空港や世界遺産・高野山への重要な足を支えるのが特徴です。

路線網と車両

代表的な車両には、空港特急「ラピート」で知られる50000系のほか、通勤形の1000系、8000系、8300系などがあります。都市近郊輸送から観光輸送まで幅広い役割を担い、難波を起点に沿線各地を結ぶネットワークを形成しています。

歴史のハイライト

その源流は1884年設立の大阪堺間鉄道にさかのぼり、1885年に難波~堺間が開通しました。その後、阪堺鉄道や南海鉄道への改称、1922年の大阪高野鉄道などとの合併を経て路線を拡大し、今日の南海電鉄へ発展しました。純民間資本による日本初の鉄道会社としても知られ、2025年には創業140周年を迎えています。

出場試運転とは?
出場とは?
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7100系7169F(7169編成)の編成データ

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Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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