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【JR東】特急わかしお号255系による代走運行終了

2024年6月29日をもって、255系による特急わかしお号の代走運行が終了しました。6月30日からは全ての特急わかしお号がE257系による運行となります。また、255系での運行終了によりグリーン車がついた特急わかしお号が消滅する事となります。



〜参考リンク〜
【JR東】特急さざなみ号255系による代走運行終了

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【JR東】特急わかしお号255系による代走運行終了(1枚目)
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コメント

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#38897

2024年6月29日20時39分
255系ありがとう!
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#38926

2024年6月30日6時55分
お疲れ様でした 不定期列車でまた乗れたら乗ります
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#38933 シュプール妙高志賀

2024年6月30日10時35分
活躍お疲れ様でした。
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この記事の用語解説

E257系とは?

概要

E257系は、2001年から2005年にかけて249両が製造された、東日本旅客鉄道(JR東日本)所属の直流特急形電車です。中央東線特急向けの0番台、房総特急向けの500番台として登場し、その後は転用・改造により2000番台・2500番台・5000番台・5500番台も生まれました。現在は主に特急「踊り子」「湘南」「草津・四万」「あかぎ」「わかしお」「さざなみ」「しおさい」などで活躍しています。

技術的特徴と現況

車体はアルミ合金製で、0番台・500番台はダブルスキン構造を採用しています。制御方式はIGBT素子VVVFインバータ制御で、空調装置を床下に搭載することで車内騒音の低減と低重心化を図り、さらにTIMS(列車情報管理装置)の採用で機器の統合管理も進められました。登場時の中央線特急車からは運用を離れましたが、リニューアルや転用によって現在も多数が現役で、E257系はJR東日本の在来線特急を支える形式のひとつとなっています。

編集履歴を見る(著者:Nanohana


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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

2014年より10年以上運営

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