Amami103さん撮影 2024年3月25日に、京都線用の新型優等用車両の2300系座席指定車PRiVACE車2358,2359が堺港から正雀工場まで陸送されました。
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【阪急】座席指定車PRiVACE正雀工場搬入陸送

2024年3月25日に、京都線用の新型優等用車両の2300系座席指定車PRiVACE車2358,2359が堺港から正雀工場まで陸送されました。

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コメント

準特別快速
2024年3月29日8時51分
9311じゃなくて9310ですね
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2024年3月29日20時29分
予定でもないものを「予定」と書くのではない。それから、9300系のなかには減価償却がまだの車両もあり、余剰車両だからといって廃車できるわけが無い。何度も言っているけど、意味のないことを書いたり、ウソを書き込んだりしないで欲しい。それは4号車の5号車寄りでも同様、君みたいな人間が一番迷惑。
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2024年3月30日22時54分
阪急はなんでこんなことを
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第ゼロ軌条
2024年3月31日20時41分
阪急は予想できない動きするから面白いよね。だから事実を知って驚くのがいいんじゃないかな
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中津
2024年4月1日9時46分
良くも悪くも阪急らしさがある
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TS
2024年4月2日7時47分
常識で考えて2300系の増備が進めば、一旦捻出した中間車は9300系に戻すでしょう。 ロングシート化、場合によっては堺筋線乗り入れのためにT車の電装化でしょう。
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プレミアムカー
2024年4月9日17時41分
一部の9300系に組み込まれている模様だが、9300系は有料座席指定列車に充当されることはあるだろうか。
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（記事作成担当者：Butterfly）

2024年3月26日16時51分追加


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