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【阪急】座席指定車PRiVACE正雀工場搬入陸送

2024年3月25日に、京都線用の新型優等用車両の2300系座席指定車PRiVACE車2358,2359が堺港から正雀工場まで陸送されました。

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#33824 [会員]準特別快速
2024年3月29日8時51分
9311じゃなくて9310ですね
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#33881

2024年3月29日20時29分
予定でもないものを「予定」と書くのではない。それから、9300系のなかには減価償却がまだの車両もあり、余剰車両だからといって廃車できるわけが無い。何度も言っているけど、意味のないことを書いたり、ウソを書き込んだりしないで欲しい。それは4号車の5号車寄りでも同様、君みたいな人間が一番迷惑。
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#34010 第ゼロ軌条

2024年3月31日20時41分
阪急は予想できない動きするから面白いよね。だから事実を知って驚くのがいいんじゃないかな
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#34073 TS

2024年4月2日7時47分
常識で考えて2300系の増備が進めば、一旦捻出した中間車は9300系に戻すでしょう。 ロングシート化、場合によっては堺筋線乗り入れのためにT車の電装化でしょう。
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#34415 プレミアムカー

2024年4月9日17時41分
一部の9300系に組み込まれている模様だが、9300系は有料座席指定列車に充当されることはあるだろうか。
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最終確認: 2024年3月29日


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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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