よこさんさん撮影 2024年3月6日に、つばさ121号に使用されていたE3系L66編成が、遠心力で車体を傾かせ、雪煙をあげて高速で郡山駅に進入する事象が発生しています。これは、郡山駅に停車する予定だったつばさ121号が止まれなくなり発生した事象で、数百...

【JR東】E3系L66編成(つばさ121号)が止まれなくなり郡山駅へ高速で入線

2024年3月6日に、つばさ121号に使用されていたE3系L66編成が、遠心力で車体を傾かせ、雪煙をあげて高速で郡山駅に進入する事象が発生しています。これは、郡山駅に停車する予定だったつばさ121号が止まれなくなり発生した事象で、数百mオーバーランしました。

その後郡山駅まで自力で戻り乗客を下ろし運転を打ち切りました。


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【JR東】E3系L66編成(つばさ121号)が止まれなくなり郡山駅へ高速で入線
 よこさん
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コメント

2024年3月7日0時37分
これはイベントでもネタでもなんでもなく単なる事故であって、このサイトで取り上げるべき内容なんですかね?
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2024年3月7日6時40分
事故にならなかっただけまだマシだけど最近のJR東日本安全対策が疎かだな…
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リニア鉄道
2024年3月7日8時26分
エグいくらい傾いてるやん…(・・;)
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関空・大和路快速
2024年3月7日9時32分
脱線事故にならなくてよかった…。
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2024年3月7日20時19分
昨年も制動力不足でE2系を連結して対処する事態が起きたにも関わらず、教訓が生かされていません。その昨年のE2系連結も労組からの提案でようやく実現したものです。現在のJR東は以前に比べてコストカット至上主義で安全面が疎かになっているのではないでしょうか。
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突放禁止
2024年3月7日23時09分
JR西日本も福知山線事故の前にいくつもの前兆があったもんねえ、心配になるね
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E1Max
2024年3月10日8時01分
一昨年も同じようなオーバーランをしていたけれど、再発するということは、なにか対策を取るべきなのでは?(例:雪の日の単独運用にはe2系連結させるとか。)
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新幹線つばさ推し
2024年8月14日15時21分
E1Maxさんが言う通り、回送のE2系をつけて、運行していますね! 引退に追い込まれているE2系や、E3系がかわいそうですね。 youtubeにあるオーバーライドの替え歌とか、E3系がかわいそうで、本当にやめてほしいですね。 実を言うと、自慢ですけど、福島駅で、回送の、J66編成を見ました!
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みそキン
2024年9月1日17時59分
この車両は8月22日を以て引退しました。同じ駅、同じ天気、同じ形式でこんなハプニングが発生していたとは!ちなみに、原型を保っているE3系は、離脱した車両も含め、12本です。
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