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【愛環】2000系G3編成が名古屋工場入場

2024年1月31日に、愛知環状鉄道所属の2000系G3編成が名古屋工場へ入場のため回送されました。入場にあたってG52編成とG51編成に挟まれ回送されています。


〜参考リンク〜
2000系G3編成の編成データ

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【愛環】2000系G3編成が名古屋工場入場(1枚目)
 あさま
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コメント

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#29441 1702f オタク

2024年2月1日7時48分
ブツ6w
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#29481

2024年2月1日17時37分
JR東海のATS-Ptに対応していない編成なので、ATS-Pt搭載編成であるG51とG52でサンドする必要があるためブツ6になるのか。
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#29588 名古屋めし

2024年2月3日7時33分
愛環の入場シーンは名古屋名物ですね
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#29606 315系235番代

2024年2月3日12時46分
1回だけ見たことある。 中央西線に、愛環がいて驚いてたわ!(笑)
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この記事の用語解説

入場とは?

この記事でまとめられている「入場」とは、主に鉄道車両が工場や車両センターに入ることを指します。この用語は、車両の検査、整備、改造、または廃車準備などの目的で使用されます。

鉄道車両の「入場」の概要


鉄道車両が「入場」する際には、通常の営業運転を離れ、特定の車両工場やセンターに送られます。これには以下のような目的があります:
全般検査や重要部検査:車両の安全性や性能を維持するための定期的な検査。
改造や更新作業:新しい技術の導入や車両の近代化を目的とした改造。
廃車準備:使用を終了する車両が解体される前の準備。
具体例と特徴
車両センターの役割:例えば、JR東日本の「TK(東京総合車両センター)」や「OM(大宮総合車両センター)」などがあり、これらの施設では大規模な整備や改造が行われます。
入場回送:車両が工場に向かう際、通常の営業路線ではなく貨物線や非営業路線を通ることが多く、珍しい撮影機会となります。

魅力


「入場」や「出場」の際には、普段走行しない路線を通ることや、機関車による牽引が行われることがあり、これが特別な撮影対象となります。また、車両工場での公開イベントなども人気があります。

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2000系G3編成の編成データ

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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

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