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【京成】多客に伴う深夜の臨時アクセス特急が運転

2024年1月2日終電後(暦上は3日)に、京成3100形3152編成を使用した臨時のアクセス特急が成田空港から京成上野まで運転されました。成田空港25時発という遅い時間での運行でした。羽田空港での航空機事故の影響で成田空港へダイバートとなり多客を救済するための臨時列車でした。


〜参考リンク〜
3100形3152編成(3152F)の編成データ

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京成電鉄とは?

京成電鉄とは

京成電鉄は、正式には京成電鉄株式会社といい、東京都東部から千葉県北西部・湾岸部、成田空港方面を結ぶ大手私鉄です。路線網は総延長178.8kmにおよび、京成本線、押上線、金町線、千葉線、千原線、東成田線、成田スカイアクセス線、さらに2025年4月に新京成電鉄との合併で発足した松戸線で構成されています。空港アクセスと通勤輸送の両方を担うのが大きな特徴で、スカイライナー用のAE形、通勤形の3000形3100形3700形などが代表的な車両です。歴史は1909年の京成電気軌道設立にさかのぼり、1933年には上野公園駅(現・京成上野)まで延伸、2010年には成田スカイアクセスが開業して空港アクセスを大きく向上させました。首都圏と成田空港を結ぶ重要路線として、現在も発展を続けています。

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3100形3152編成(3152F)の編成データ

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Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

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