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【鹿臨】DE10形+12系客車「1⽇限りの復活運転『⼤洗エメラルド号』で⾏く⿅島臨港線の旅」ツアーを催行

2023年12月10日に、鹿島臨海鉄道の主催で「1⽇限りの復活運転『⼤洗エメラルド号』で⾏く⿅島臨港線の旅」ツアーが催行され。JR東日本のDE10形+12系1両「⼤洗エメラルド号」を使用した団体臨時列車が大洗→神栖間、神栖→大洗間で運転されました。DE10-1654牽引でした

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たった1両の客車を牽引して関東平野を行く
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コメント

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#26200 D51241

2023年12月10日22時29分
1両だと短すぎて誰も乗れません。5両編成で運行してください。
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#26211 あ

2023年12月11日2時42分
1両てw
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この記事の用語解説

DE10とは?

DE10とは

DE10形ディーゼル機関車は、1966年から1978年にかけて708両が製造された日本国有鉄道(国鉄)の中形ディーゼル機関車で、2026年もJR東日本・JR西日本・JR九州などに一部が所属しています。ローカル線の貨客列車牽引や駅・操車場での入換を主目的に登場し、全国の非電化支線や貨物駅構内で幅広く活躍しました。

特徴と番台区分

技術面では、V形12気筒ディーゼルエンジンと液体変速機を組み合わせ、本線走行と入換の両方に対応できるのが特徴です。車体は運転室を中央付近に置いた凸形で、3軸台車+2軸台車の5軸構成とすることで軽い軸重を実現したセミ・センターキャブ構造を採用しました。番台は、暖房用SGを備える基本番台・1000番台、SGを省略した500番台・1500番台に大別され、1000番台・1500番台は出力向上形として知られます。現在は数を減らしたものの、イベント展示、回送、工事列車、入換などでなお現役車が見られます。

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Nanohana
Nanohana

2nd-train 管理人・編集長

2014年より10年以上運営

甲種輸送、新型車両情報など専門的な鉄道ニュースを配信

3万件以上の鉄道ニュース記事を執筆

40ヶ国以上の鉄道について乗る・撮るを行い、世界の鉄道にも精通

記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。

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