【京阪】13750形が改造中

>>[[23122]] あ、3000系へのプレミアムカー増結の余剰分も考えな‥

先頭車化改造、まではさすがにないか。。。

>>[[23168]] 今まで誰も予想だにしなかったことを繰り返した京阪ですからね〜 あらゆる可能性がありますな

>>[[23168]] 様 京阪は先頭車を電動機付とする慣習があるので、増備車の付随車に組み込むと思います。

>>[[23202]] 先頭車がTc車なのは生まれが複雑な1000系とか2400系などですね 簡易運転台なし、モーターもなしの位置に組み込むと思われますが、何両編成を増備するのか、3000系へのプレミアムカー追加の余剰車はどこへ行くのか・・・もうわけがわからなくなりそうです(汗)

>>[[23123]] 様 大阪IR構想の絡みで中之島線の延伸を検討している段階なので難しいですね。延伸すれば13000系 13850形(元3750形)を再編入する可能性が有り、延伸断念すれば2026年度の新製分で付随車として組み込まれる可能性も有ります。中之島線延伸次第ですね。

>>[[23207]] 補足　3000系の余剰車については中之島線延伸が決定すれば3000系の増備若しくは既に15年経っているので仮18000系の様な新形式で登場する可能性も有り、仮18000系への組み込み(13870形も含めて)も可能性が有ります。

車番の部分が塗りつぶされて?いるので車番変更は伴うようですね・・・ 今川重では13000系の構体が目撃されていますが、13000系更なる導入への動きは割と早いですね

>>[[23208]] 13000系の増備・関連工事は2027年度末まで行うので13000系導入は足かけ15年に及ぶことになると思われます。(長い・・・) 中之島線延伸(2030年ごろを目指すとのこと)を前提として、利用者が大きく増加すると考えると特急・優等車両の増備は必須でしょう。3000系・またはそれに準じた車両の増備(P車つき)なのか、その頃にはデビュー40年を迎える8000系の後継の特急型か・・・ 今余っている13000系・やがて余る3000系は今後増備される13000系に組み込むのでしょうか。いろいろ考えられますね

天満橋から淀屋橋を廃止して堺筋本町への連絡線を作って堺筋線に乗り入れた方がよさそう

>>[[23223]] やはり車号変更は伴ったようですね。13777号車の場合13688号車隣4連の3号車の形式、番号的には30番台にな莉、編成番号は8になるというややこしい動きを見せています。また、ワンマン運転の確認用のカメラ?のようなものも取り付けられています。13000系、沼がどんどん深くなっていきますね

13037f〜13039fは4両編成で組成されています。