【JR海】キハ85系名古屋車両区返却回送

2023年6月30日、特急「南紀3号」に使用されたキハ85系が、運用終了後に新宮→名古屋間で回送されました。

〜参考リンク〜
【JR海】キハ85系「南紀」定期運行終了

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【JR海】キハ85系名古屋車両区返却回送 - 松阪～六軒間にて撮影 — SHIMAKAZE
　2023年6月30日
　松阪～六軒間
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#15683 スーパーあさかぜ

2023年7月1日21時28分

転用先がない車両は、老朽化を理由に、解体処分。日本の製造業の最大の欠点で、有効活用を知らない。博物館で保存している車両に、傷をつける事例が上がっている。いたずらでは済まされない。

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#15686

2023年7月2日1時03分

>>[[15683] 前任キハ80:1960年生産開始～1992年南紀撤退(=定期運用引退):32年キハ85:1988年生産開始～2023年南紀撤退:35年キハ80より長く使っていて老朽化していない?そんな事ありますか? 特急として運用するにはエアコンだって更新しないとなんない。有効活用できるのはステンレスである車体だけでしょうね。 KTRだってエンジンは更新することになってるし、養老が7700買ったのは車体以外の全部に更新の手が入っていたから。

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#15700

2023年7月2日15時35分

保守に関わる人間からすると30年の月日によって劣化していく部品たちは計り知れないし、言ってしまえばコストとのバランスなんだよね。そして30年の間に進化した技術もしかり。寂しい事だけども、長い間お疲れ様でした。

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#15701 快速神　領

2023年7月2日17時07分

美濃太田でしばらく留置ですかね。それともすぐに西浜松廃回ですかね。

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#15717

2023年7月2日22時15分

キハ85型がまだ運用できる状態だけど転用して欲しいですけどね!

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編集履歴を見る（著者：まいかぜ）

2023年6月30日23時07分追加

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この記事の作者について

まいかぜ

2nd-train ライター

2018年より記事執筆を担当

JR東日本、東京メトロ、都営地下鉄など首都圏の鉄道を中心に執筆

2,100件以上の鉄道ニュース記事を執筆

150社以上の鉄道会社について記事を作成

首都圏の鉄道を中心に、新型車両導入やダイヤ改正などの最新情報を配信。特にJR東日本と東京メトロの動向に詳しく、わかりやすい記事作成を心がけています。

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