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【阪急】7000系7000F 約7年振りの単独走行

2023年4月20日に、西宮車庫所属の7000系7000Fが阪急神戸本線を日中単独編成で運用を開始しました。単独で走行するのは、約7年ぶりです。

〜参考リンク〜
7000系7000×8R(7000F/7000編成)の編成データ

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#12890

2023年4月21日6時57分

阪急電車7000F 検査明け復活おめでとう神戸線で8両でがんばってね

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#12896

2023年4月21日18時43分

いっそのことこの前のダイヤ改正で10連全廃にして、2連は4つ組み合わせて8連にしてやりゃあよかったんじゃあ?

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#12905

2023年4月21日21時30分

> 2連は4つ組み合わせて8連に連結器の問題がありますからね。2連が4本あるから、繋いだら8連!というわけにはいかないんです。

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#13016

2023年4月26日5時59分

6両編成で、2両✖3連　今津北線で、運行していた時期、あります。それぞれ鉄道会社に、よって、電車の使用の使い方が、ちがうと、思います。　

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#13477 ぱんこ

2023年5月10日20時22分

撮影したすぎる

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#13534

2023年5月12日0時40分

次のダイヤ改正で10両終わらすのと特急に塚口が停まるのか注目します。

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#13876 ぱんこ

2023年5月19日18時56分

特急は種別のことであり、駅ではないです。その文章ですと、特急駅に塚口という種別が停車するのか注目しているということになりますよ

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#14315 ういいう

2023年5月27日10時19分

当該編成はクーラーキセとドア窓拡幅以外してない?

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#14783 イルカ

2023年6月10日7時38分

次のダイヤ見直しで塚口駅に特急が、武庫之荘駅に急行が停まり通勤種別を廃止するか注目します。

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#14784 イルカ

2023年6月10日7時40分

あんまり細かく指摘しなくてもいいじゃないでしょうか。意味がだいたいあってたら問題はないです。

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#14828 ﾄﾞﾜｧｧﾒﾓﾘｱﾙﾊｯｾｪﾝ!

2023年6月10日18時43分

阪急が駅に優等を停車させる条件は、乗り換えができるかだと思います。実際に武庫之荘駅は乗り換えがなく、塚口駅よりも乗降人数が多いです。塚口駅は、伊丹線との乗り換えができますが、武庫之荘駅よりも乗降人数が少ないのに関わらず、通勤特急までの優等が停車してるので、ただ乗降人数が多ければいいというわけではないのじゃないかなと思われます。

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