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【近鉄】大阪阿部野橋駅「青の交響曲(シンフォニー)」・「さくらライナー」車両展示会開催

2023年4月13日に、南大阪線大阪阿部野橋駅5番線ホームで「青の交響曲(シンフォニー)」・「さくらライナー」車両展示会が開催されました。1923年の開業から2023年4月13日に開業100周年を迎える大阪阿部野橋駅・針中野駅・矢田駅の「開業100周年記念」イベントの一環として車両展示会開催となりました。16200系「青の交響曲(シンフォニー)」と26000系「さくらライナー」を大阪阿部野橋駅5番線ホームに8時55分〜9時10分まで停車させて展示しました。併せて、「大阪阿部野橋駅・針中野駅・矢田駅開業100周年記念式典」を大阪阿部野橋駅地上西コンコースにて4月13日9時30〜9時55分に開催しました。10時から5番線ホームにて「青の交響曲(シンフォニー)」に取り付けられた記念ヘッドマークのお披露目と記念列車の出発式が開催されました。記念ヘッドマークを掲出した「青の交響曲(シンフォニー)」は大阪阿部野橋~吉野間を2往復しました。

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この記事の用語解説

近畿日本鉄道とは?

近畿日本鉄道とは

近畿日本鉄道は、一般に「近鉄(きんてつ)」の名で親しまれる鉄道事業者で、大阪・京都・奈良・三重・愛知を中心に広いネットワークを展開しています。

路線網の特徴

鉄道営業キロは501.1kmに及び、民鉄でも最大級の路線網を持つのが大きな特徴となります。難波線・奈良線・大阪線・京都線・名古屋線・南大阪線などの幹線を軸に、都市間輸送から通勤通学、伊勢志摩・奈良方面への観光輸送まで幅広く担っています。

代表的な車両

車両では、観光特急50000系「しまかぜ」80000系「ひのとり」がよく知られるほか、一般車ではシリーズ21などが近鉄の顔として活躍しています。

歴史のハイライト

歴史の源流は1910年設立の奈良軌道にさかのぼり、1944年に関西急行鉄道と南海鉄道の合併によって近畿日本鉄道が発足しました。戦後の再編を経て現在の路線網が形づくられ、近畿・東海を代表する私鉄として発展を続けています。

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撮影: と近(⌒ ͜ ⌒)
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2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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