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【JR東】E257系2500番台が「草津・四万」に充当

2023年3月23日に、大宮総合車両センター所属のE257系オオNC-32編成が、特急「草津・四万」3号に充当されました。通常「草津・四万」にはE257系5500番台が充当されますが、何らかの理由で2500番台が充当されたものと思われます。なお、E257系2500番台が吾妻線に入線するのはこれが初めてと思われます。


〜参考リンク〜
E257系オオNC-32編成(オオNC-32/NC32編成)の編成データ

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【JR東】E257系2500番台が「草津・四万」に充当 - 大宮駅にて撮影
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コメント

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#11863 スーパーひたち

2023年3月24日13時56分
ここにも257か。。。東日本はどんどんサービスとコストを低下させますね。もはや「旅」の列車は無くなり、「移動」の列車しかない。
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#11887 たか

2023年3月24日23時02分
JR東海のように新幹線ばかり目立ち、在来は二の次って考えてなんでしょうね
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この記事の用語解説

E257系とは?

概要

E257系は、2001年から2005年にかけて249両が製造された、東日本旅客鉄道(JR東日本)所属の直流特急形電車です。中央東線特急向けの0番台、房総特急向けの500番台として登場し、その後は転用・改造により2000番台・2500番台・5000番台・5500番台も生まれました。現在は主に特急「踊り子」「湘南」「草津・四万」「あかぎ」「わかしお」「さざなみ」「しおさい」などで活躍しています。

技術的特徴と現況

車体はアルミ合金製で、0番台・500番台はダブルスキン構造を採用しています。制御方式はIGBT素子VVVFインバータ制御で、空調装置を床下に搭載することで車内騒音の低減と低重心化を図り、さらにTIMS(列車情報管理装置)の採用で機器の統合管理も進められました。登場時の中央線特急車からは運用を離れましたが、リニューアルや転用によって現在も多数が現役で、E257系はJR東日本の在来線特急を支える形式のひとつとなっています。

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E257系オオNC-32編成(オオNC-32/NC32編成)の編成データ

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この記事の作者について
Butterfly
Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。

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