【京阪】2200系2225F廃車回送

1回乗ったかどうかわからないけれどありがとう!

骸骨テールって❓️❓️

>>[[10494]]見た目とかじゃない(た、たぶん。)

テールライト(標識灯)の形状が骸骨に似ていることから言われています。戦前戦後製造車両に広く採用されていた古いテールライトでしたが、遂に消滅かもしれないですね。

3月6日朝から2225F側3両の切り離しといよいよ解体が始まりました。大変残念です。

解体準備が終わったようで、解体は明日からになりそうです。3月6日15時に寝屋川車庫確認。

本日3月8日朝2275F側4両も解体準備のため移動してしまいました。来週にはなくなると思われます。2210と2217も解体作業が早くなりそうな感じが感じられました。本当に残念でありません。

京阪電鉄は車歴は関係なく全般検査のタイミングで改修工事がなされた様な気がします。2225Fはラストナンバーの手前なのに初期に改修されて、前面窓はHゴム押さえ、尾灯はガイコツ1灯式で1C8M抵抗制御なのに対し、2209Fは後期に改修されて、前面窓は金押さえ、尾灯は四角2灯式で1C8M界磁添加励磁制御で未だ現役です。ある意味クールですね。しかしバリアフリーでホームドア設置の関係で恐らく6000系より前の車輌は13000系に置き換えられるでしょうから、記録に残すのであれば今のうちですね。代わりに6000系は後30年程使い続ける事でしょう。

今気付いたのですが、2225Fの廃車で京阪電鉄の回生ブレーキ率100%達成かと思いきや、2210Fの2336号が抵抗制御車の可能性が有りますね。元は2214号で2218Fと組んでいたので改修時は抵抗制御車として登場していた筈です。よって唯一の抵抗制御車ですね。10000系もソフト更新が進む中、10006F10056号のみがソフト未更新と何かとおけいはんらしいです。

4月12日、淀車庫の2210系に何か動きがあるかも?午後から車庫内移動して何かわからないがやっています。

4月12日折返し淀車庫を見たら2210系の車内の広告などを撤去しているように見えました。分かりませんが、もしかすると、廃車回送の可能性があるかも知れません。

6月4日より2211系は休車になります。よりまして、2216と2209の2編成しか動かなくなります。寂しいですね。

2023年6月5日.淀車庫に止まる2210と2217系に廃車札が付いているように見えました。一刻一刻と廃車が迫ってますね。復帰して欲しかったけど残念な形になりそうです。

2023年6月5日.淀車庫に止まる2210と2217系今再確認しましたら休車の札でした。訂正させて頂きます。しかし、増便のダイヤ改正がない限りは、廃車になる可能性はかなりありますね。寂しいですね。

本日淀車庫にいた、2210F　2217F 2624Fが、廃車される前にいた2452Fの場所へと移動されました。

今、淀屋橋から帰ってきて、淀車庫を見たら元の位置に戻っていました。コンプレッサー等、機器を動かしていただけのようでした。相変わらず休車の札はそのままでした。

2624Fの中間車はもしかして元2200系?　あと唯一固定編成の2226Fの運用は?

標識灯が、丸形の車両は、消滅か-…

とうとう2210系と2217系が寝屋川車庫へ廃車回送されました。8月20日から4日間京阪電車に乗りに行くので寝屋川車庫に訪問もします。本当にさびしくなります。3年後には2630系と2400系全車廃車になりますね。13000系導入と入れ替えに.....

8月21日2211系に乗車してるが、2211だけ車内の8月26日からの停車駅変更のシールが張替えられてないのは、わかりませんが廃車候補の可能性があるかもしれません。2216、2209は張替えられています。ダイヤ改正で減便なので2200系は運用かなくならないか心配です。

>>[[17986]] 2225、2210、2217が去り、2200系は残り4編成。 ライナーの話ぐらいしか明るい話題はない次の改正で、2200系の出番が減ることは確実だと思っていいでしょうね。2600系もあと2編成が休車のはずです。 13000系67両予告で、2200・2600系0番代は全廃となるのでしょうか。 何気に全車50歳になり、廃車も発生している2400系も気になるところですが。

昨日大阪から帰ってきました。寝屋川車庫解体線で22104両側から部品取りが始まりました。2263は屋根の中に止まっていました。2210の解体が終わると2263も移動になると思います。来週からは2210の陸送が始まりそうです。今回のダイヤ改正で間違いなく減便ですので2200系の出番は減ると思います。淀車庫にいる2600系は廃車なのでこの先寝屋川車庫に移動すると思います。とにかく部品がないそうです。

去年のファミリーレイルフェアで京阪電車車両部の方とお話しをしたら、淀車庫に留置していた2200系と2600系はもう走る事はなく、少しずつ解体していくと聞きました。寂しいですが現実です。酷暑のなか、2200系、2630系、2400系、1500系は運転席に冷房装置がないので、早く廃車したいのもわかるような気がしました。昨日運転手見てたら、辛そうでした。

>>[[18137]] 2600系0番台も本当に静かに走らなくなりましたね。なんというか一番京阪らしさが現れていた車両です。2000系時代から数えると、60年にわたって走る続けた車両ですから、京阪のメンテナンス力の凄さも伺えます。しかし、時の流れには逆らえないのでしょう。2200系、2600系0番代は来年の今ごろも走れる状態の車両がいるのか・・・なんて思ったりもします。この2形式だけでなく、卵型車両はホームドア時代にも押され、去ってゆくのでしょうか。京阪を長年支え続けている車両たち。どうか最後まで元気に走り抜いて欲しいです。

寝屋川車庫で今2216ー2262が休車中です。しかし9005が7連化されそうです。すると2216は余剰車になります。車内の広告が外され、扉が作業員により扉が開くと青いケースが車内に放置していて部品取りしているようにしか見えませんでした。このまま廃車になる可能性があります。

昨日検査錠前に9005が並べられていました。情報によると9605だけ別にあり車番が剥がされているそうです。7連化される可能性があります。まだわかりませんが2216は廃車される可能性が高いかも知れません。がっかりです。

>>[[30640]] 2216f最近見ないなと思っておりましたが廃車になってしまうのは残念ですね。現在2209f・2211f・2226fや2400系・1000系・2600系30番台も元気に活躍していますが、いつ廃車になるかわからないため、撮影は早めにしたほうがいいですね。

あと9005fは7連化され、運用についています。また13000系30番台である13031f・36fは中間車2両が抜かれて留置されています。この2編成は4両編成となる可能性が高いです。13037f・38f・39fは4両編成を組成して留置されていました。ですが13031f・36fの中間車2両が抜かれているので、今後6両または7両編成になる可能性もあります。また10003fに関しても6両または7両編成化の噂もあるのでもしそれが現実となればもう2200系は全廃ですね。

>>[[35741]] しかし2216Fはまさかの大抜擢となりましたね!