【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車解体中

2022年12月10日に、秋田港駅に留置されている24系客車が跡形もなく解体中であることが確認されています。この24系はJR東日本の青森車両センターに所属していた24系で、海外譲渡のため秋田港へ来ていましたが、案件がなくなり放置されていました。

〜参考リンク〜
【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車から寝台・シート等が搬出
【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車解体作業開始
【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車最後の1両に

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【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車解体中（1枚目） — Mr.hiro
　2022年12月10日
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【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車解体中（2枚目） — Mr.hiro
　2022年12月10日
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#8372

2022年12月10日22時10分

保存のための募金活動は自らの手でどうぞ

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#8377 E233系8500番台

2022年12月10日22時47分

勿体ないと思わないのか?

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#8386 115系旧長野色

2022年12月10日23時05分

無惨な姿のカニ24を見ると泣いてしまう。

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#8389 口だけ出して金出さない残して厨

2022年12月11日3時49分

　じゃあお前が金出せよ。勿体ないんだろ?

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#8390

2022年12月11日6時56分

全く思わない。夜行列車を復活させるとしても新型車両を入れた方が良い。乗ったことないやつほど残して欲しいとかもったいないとか言うんですよね

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#8391 キロ程くん

2022年12月11日6時59分

おーこれはこれは

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#8392

2022年12月11日7時15分

お疲れ様

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#8394

2022年12月11日8時08分

あーーまた、24系どうこうの話し合いが始まるんだろうな〜

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#8405

2022年12月11日11時04分

勿体ないとかどうでもいい。

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#8406 鉄道ボーイ

2022年12月11日11時31分

何両か残してほしい!?

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#8407

2022年12月11日11時37分

保存するにも金がかかる。その金をケチるとポッポの丘みたいになるし、手をかけないと錆びて崩れて消えるだけ、保存したいなら自分で買って自分で手入れすればメンテナンスの大変さが実感できる。

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#8410

2022年12月11日15時33分

勿体ないと思うならあなたが募金でもなんでも始めればいいと思いますよ? 人に噛みつく前に自分でできることをやりましょうね。

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#8415

2022年12月11日17時36分

あけぼの用なら別の場所に残ってますよ?コメントする前に調べたらどうですか?

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#8418

2022年12月11日18時08分

みんな勿体ないだとか言っているけど、そもそも鉄道車両の寿命は30年程度です。この24系は国鉄時代から走っている車両です。ということはこれなんかも、とっくに寿命は過ぎていますね。いつ廃車されてもいい状況なのに、勿体ないと言えますか?

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#8419

2022年12月11日18時14分

勿体ないとか思うのは個人の自由ですが、そうやって私たちに反論しまくるだけなのはやめましょうね。そんなに残してほしいと思うなら、あなた達が活動すればいいだけの話です。

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#8470

2022年12月12日14時37分

20系に至っては一両も保存されずに終わった数少ない電源車のうち、写真のカニ24 100番台は小坂レールパークさんに保存されてるのでまだしも、京都鉄道博物館にあるトワ色しか残っていない、カニ(カヤ)だけでも残せないものか。

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#8473

2022年12月12日17時20分

一生使い切れない位うなるほど金有り余ってたら買い取りたかったわ

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#8489 205系500番台

2022年12月12日22時06分

残念‥‥

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#8506

2022年12月13日8時42分

勿体ないとかいう前に、せめて勉強しましょうよ。例えばこれ。東急85001両を神奈川から都内に移動して静態保存で8000万円だってよ。リンク

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#8518

2022年12月13日15時49分

先日からクラファンやってるクハ489の屋根塗り替えも目標額が数千万円になってるのを見て、一回数百円で乗せてくれてる鉄道会社が神に見えた。今回の秋田の件では、土地の返還の兼ね合いや、24系が法的に不法占拠に近い状況だったようで、臨海鉄道側もかなり迷惑していたとの話を聞いた。状況が状況だから、本来は譲渡がご破算になった時点でJRが責任を持って引き上げるべきだったのを不法投棄のような形で放置していた訳だから、解体処分はむしろ妥当。こんなゴタゴタに巻き込まれてなければ、数量程度は鉄道博物館にでも保存出来たかもしれないのに、本当に残念。

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#8533

2022年12月13日21時10分

カヤ24は、はくつるが廃止になってから20年近く前にとっくに全廃になっているがな。色変わっているが、カニ24が綺麗な状態で京都に保存されているだけで十分だろが。全くオンボロポン国鉄型厨は色々うるせえよな。

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#8569

2022年12月14日19時32分

ブルートレイン解体するなら海外に売ったら再利用した方が勿体ない

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#8584

2022年12月14日22時00分

言ってる意味がわからない

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#8587

2022年12月14日22時57分

　海外に売ろうとしてたけど案件がなくなったんだよ。ちゃんと記事読んだか? 再利用しないほうが勿体ないって言いたいんだろうけど、車両は本来再利用して使うものじゃない。

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#8591

2022年12月15日8時53分

JRも被害者ですよ、これ。買い取ったブローカーが目論見が狂って放り出したらしいですね。

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#8684 私鉄が好きな人

2022年12月17日12時26分

留置じゃなくて放置な気がする･･･

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#9041

2022年12月26日15時04分

日本国内で運用するためには現在の法規だとアスベスト除去が必要その費用が捻出出来なかった

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#9785 鉄道Boy!

2023年1月23日16時02分

お金があったら……。とは思う。Cloud Foundingもそう簡単ではないですから。

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2022年12月10日22時05分追加

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Nanohana

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