【JR東】秋田港駅に留置されている24系客車解体中

保存のための募金活動は自らの手でどうぞ

>>[[8372]] 勿体ないと思わないのか?

無惨な姿のカニ24を見ると泣いてしまう。

>>[[8377]]　じゃあお前が金出せよ。勿体ないんだろ?

>>[[8377]] 全く思わない。夜行列車を復活させるとしても新型車両を入れた方が良い。乗ったことないやつほど残して欲しいとかもったいないとか言うんですよね

おーこれはこれは

お疲れ様

あーーまた、24系どうこうの話し合いが始まるんだろうな〜

>>[[8377]]勿体ないとかどうでもいい。

>>[[8405]] 何両か残してほしい!?

保存するにも金がかかる。その金をケチるとポッポの丘みたいになるし、手をかけないと錆びて崩れて消えるだけ、保存したいなら自分で買って自分で手入れすればメンテナンスの大変さが実感できる。

>>[[8377]] 勿体ないと思うならあなたが募金でもなんでも始めればいいと思いますよ? 人に噛みつく前に自分でできることをやりましょうね。

>>[[8406]] あけぼの用なら別の場所に残ってますよ?コメントする前に調べたらどうですか?

みんな勿体ないだとか言っているけど、そもそも鉄道車両の寿命は30年程度です。この24系は国鉄時代から走っている車両です。ということはこれなんかも、とっくに寿命は過ぎていますね。いつ廃車されてもいい状況なのに、勿体ないと言えますか?

>>[[8372]]勿体ないとか思うのは個人の自由ですが、そうやって私たちに反論しまくるだけなのはやめましょうね。そんなに残してほしいと思うなら、あなた達が活動すればいいだけの話です。

20系に至っては一両も保存されずに終わった数少ない電源車のうち、写真のカニ24 100番台は小坂レールパークさんに保存されてるのでまだしも、京都鉄道博物館にあるトワ色しか残っていない、カニ(カヤ)だけでも残せないものか。

一生使い切れない位うなるほど金有り余ってたら買い取りたかったわ

残念‥‥

>>[[8377]] 勿体ないとかいう前に、せめて勉強しましょうよ。例えばこれ。東急85001両を神奈川から都内に移動して静態保存で8000万円だってよ。https://toyokeizai.net/articles/-/635167

先日からクラファンやってるクハ489の屋根塗り替えも目標額が数千万円になってるのを見て、一回数百円で乗せてくれてる鉄道会社が神に見えた。 今回の秋田の件では、土地の返還の兼ね合いや、24系が法的に不法占拠に近い状況だったようで、臨海鉄道側もかなり迷惑していたとの話を聞いた。 状況が状況だから、本来は譲渡がご破算になった時点でJRが責任を持って引き上げるべきだったのを不法投棄のような形で放置していた訳だから、解体処分はむしろ妥当。 こんなゴタゴタに巻き込まれてなければ、数量程度は鉄道博物館にでも保存出来たかもしれないのに、本当に残念。

>>[[8470]] カヤ24は、はくつるが廃止になってから20年近く前にとっくに全廃になっているがな。 色変わっているが、カニ24が綺麗な状態で京都に保存されているだけで十分だろが。 全くオンボロポン国鉄型厨は色々うるせえよな。

ブルートレイン解体するなら海外に売ったら 再利用した方が勿体ない

>>[[8569]] 言ってる意味がわからない

>>[[8569]]　海外に売ろうとしてたけど案件がなくなったんだよ。ちゃんと記事読んだか? 再利用しないほうが勿体ないって言いたいんだろうけど、車両は本来再利用して使うものじゃない。

>>[[8518]] JRも被害者ですよ、これ。買い取ったブローカーが目論見が狂って放り出したらしいですね。

留置じゃなくて放置な気がする･･･

日本国内で運用するためには現在の法規だと アスベスト除去が必要 その費用が捻出出来なかった

お金があったら……。とは思う。Cloud Foundingもそう簡単ではないですから。