2022年4月12日より、鎌倉車両センター本所に配属されたE235系1000番台クラF-14編成が、営業運転を開始しました。同編成は、「信号炎管の廃止」のような外見上の変化だけでなく、内装についても「車両間貫通扉化粧板が省略」「荷物棚パイプ状の形状のものが採用」「手すり形状が変更」「ドア横化粧板廃止」「ドアボタン位置変更」などの変更が施されていることが判明しています。
2022年4月12日より、鎌倉車両センター本所に配属されたE235系1000番台クラF-14編成が、営業運転を開始しました。同編成は、「信号炎管の廃止」のような外見上の変化だけでなく、内装についても「車両間貫通扉化粧板が省略」「荷物棚パイプ状の形状のものが採用」「手すり形状が変更」「ドア横化粧板廃止」「ドアボタン位置変更」などの変更が施されていることが判明しています。
記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X（旧Twitter）では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
#2865 Nao
閉じる
#2931
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。