【JR東】常磐線経由のカシオペア試運転列車がEF81-80牽引で運転

カシオペア紀行とは、2016年より運行されているE26系を使用したツアー列車です。2017年3月以降は本州内のみで運転されており、近年では上野から仙台、盛岡、青森、秋田、長野等へ運行されています。牽引機は長野行き以外は尾久車両センター所属のEF81が使用され、長野行きに関してな高崎車両センターのEF64が使用されます。東北方面へは、東北本線経由で運転されることが多いですが、常磐線経由で運転されることもあります。

JR東日本が誇る豪華寝台列車「カシオペア」は、1999年7月のデビュー以来、多くの鉄道ファンを魅了してきました。もともとは上野駅（東京都）と札幌駅（北海道）を結ぶ定期寝台特急として活躍していましたが、2016年3月の北海道新幹線開業を機に定期運行を終了。現在は「カシオペア紀行」や「カシオペアクルーズ」といった団体専用列車として、特別な旅を演出しています。

使用されるE26系客車は、全室が個室という贅沢仕様。客室タイプも豊富で、最上級の「カシオペアスイート」には、三面ガラスの窓から絶景を楽しめる展望室タイプと、2階建て構造でリビングと寝室が分かれたメゾネットタイプがあります。「カシオペアデラックス」はゆったりとした1階構造で、天井が高く開放感が魅力。「カシオペアツイン」はリビングと寝室が一体になっており、1階または2階に設置されています。

どのお部屋にもトイレと洗面台が完備されているので、長時間の旅も安心。スイートルームにはシャワールームまで用意されています。さらに、3号車のダイニングカーでは夕食や朝食を楽しめ、12号車のラウンジカーでは星空や朝焼けを堪能しながらくつろげます。ゆったりとした時間が流れる車内で、贅沢な旅を満喫できるのが「カシオペア」の最大の魅力です。

訓練とは

訓練とは、乗務員や駅員、指令員などが非常時や特殊な場面に適切に対応できるよう、実際の車両や設備を使って行う実務訓練のことです。たとえば、非常はしごを使った避難誘導訓練や、夜間に救援列車を用いた脱線・故障対応訓練などがあります。鉄道ファンにとっては、普段は営業運転に入らない車両の組み合わせや、通常とは異なる行先表示・運転時刻が見られることが注目ポイントです。現場の安全を支える大切な取り組みとしても知られています。