2021年8月7日から8日にかけて、クヤ31(テクノインスペクター)を使用した定期検測が行われました。
7月分に施工予定だった小田原線検測は不通区間があり設定が取りやめになっていたため､相模大野～小田原間は2ヶ月ぶりの運転となりました。
なお架線検測は今月も行われませんでした。従来同様1000形1051×4(1051F)が連結しての運行となりました。8000形8065×4(8065F)の小田原方先頭(8165号車)が、クヤ31用の連結栓の取り付けやスカート形状が変更されていることもあり、今後の動向が注目されます。
【小田急】1051×4連結でクヤ31形定期検測実施
〜参考リンク〜
【小田急】1051×4連結でクヤ31形定期検測実施(202109)
一番下へ移動する
編集履歴を見る（著者：Butterfly）
ホーム > ニュース > 小田急のニュース > この記事
同じ日の記事を見る
記事のタグ
編集履歴を見る（著者：Butterfly）
関連記事
【小田急】1051×4連結でクヤ31形定期検測実施(202109)
撮影: 江-藤
同じ会社の他の記事
【小田急】経堂駅のホームドアが稼働開始(3・4番ホーム)
撮影:
【小田急】代々木八幡駅にICカードを置いてチャージできる新型券売機を導入
撮影:
【小田急】8000形8053F(8053×4)小田原方2両が廃車搬出
撮影:
【小田急】3000形3257Fが大野総合車両所を出場し試運転
撮影: きゐと
【小田急】8000形8053×4のうち、デハ8103・クハ8153が大野総合車両所の解体線へ
撮影:
同じ日の記事を見る
この記事の作者について
Butterfly
地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。
コメント
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。