2nd-train ~鉄道写真ニュースサイト~

【JR九】久大本線 全線復旧

2021年3月1日より、令和2年7月豪雨のため運休となっていた久大本線の豊後森~由布院間が運転再開となりました。これに伴い、博多~豊後森間で暫定運行されていた特急「ゆふいんの森」と「ゆふ」も同日より全区間での運転を再開しています。


〜参考リンク〜
【JR九】久大本線の運転再開に向けたキハ185系試運転
【JR九】由布院駅で約半年留置されていたキハ200ほかが大分車両センターへ回送

記事を評価 

ゆふいんの森1号
ゆふいんの森1号
 コウタロー@撮り鉄
 いいね(0)

ゆふいんの森3号
ゆふいんの森3号
 コウタロー@撮り鉄
 いいね(0)
ゆふ号
ゆふ号
 コウタロー@撮り鉄
 いいね(0)
一番下へ移動する

コメント

ユーザーアイコン

#445 あきたこまち

2021年3月2日22時31分
久大本線は復旧して良かったです。
通報

コメントを書き込む

間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。

ログインすると投稿が目立つようになるほか、画像が投稿でき、ハンドルネーム、メールアドレスの入力が不要になります。ログイン
公序良俗に反するものやXXして欲しいなどと要望色が強いコメントは掲載されません。悪質なケースは出入り禁止とさせていただきます。

記事のタグ



この記事の用語解説

運転再開とは?

運転再開

運転再開とは、地震や豪雨、土砂災害、橋りょう被災などで長期間不通になっていた路線・区間で、復旧工事や安全確認を終えて再び列車の運行を始めることです。身近な例でいえば、災害で通れなくなった道路が、修復を経てようやく再び通行できるようになる状態に近いです。

たとえば豪雨で線路下の土砂が流出した区間や、地震で設備に被害を受けた区間で、数か月から数年ぶりに列車が戻る場合に使われます。単なるダイヤ回復ではなく、地域の移動手段や暮らしの復旧を象徴する節目でもあります。鉄道ファンにとっては、再開初列車の姿や記念ヘッドマークの有無、復旧に合わせた新しい設備・運転方式の変化なども注目ポイントです。

編集履歴を見る(著者:まいかぜ


関連記事

同じ会社の他の記事

【JR九】門司に疎開していたキハ47形4両廃車配給

【JR九】門司に疎開していたキハ47形4両廃車配給

撮影: GUSU
【JR九】103系E-13編成が配給輸送

【JR九】103系E-13編成が配給輸送

撮影:
【JR九】「つばめの大冒険」で800系U005編成1号車がサクラ色に 博多駅前広場で桜ペインティング公開

【JR九】「つばめの大冒険」で800系U005編成1号車がサクラ色に 博多駅前広場で桜ペインティング公開

撮影: みなかぜ
【JR九】415系Fo1519編成小倉総合車両センターを出場し試運転を実施

【JR九】415系Fo1519編成小倉総合車両センターを出場し試運転を実施

撮影: 三谷
【JR九】DE10-1207による門司・遠賀川工臨返空

【JR九】DE10-1207による門司・遠賀川工臨返空

撮影:
ホーム > ニュース > JR九のニュース > この記事
同じ日の記事を見る


この記事の作者について
まいかぜ
まいかぜ

2nd-train ライター

2018年より記事執筆を担当

JR東日本、東京メトロ、都営地下鉄など首都圏の鉄道を中心に執筆

2,100件以上の鉄道ニュース記事を執筆

150社以上の鉄道会社について記事を作成

首都圏の鉄道を中心に、新型車両導入やダイヤ改正などの最新情報を配信。特にJR東日本と東京メトロの動向に詳しく、わかりやすい記事作成を心がけています。