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総合車両製作所は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の完全子会社として、国内外向けの鉄道車両の製造・販売を行っているメーカーです。 また、日本初のステンレス車両を生み出したパイオニアとして、世界各国で2万3000両以上の納入実績を誇るほか、次世代の鉄道技術にも取り組んでいます。
「出場（しゅつじょう）」とは、車両が工場（車両工場・車両所）での検査や修繕を終え、ふたたび本線に戻ることを指す鉄道用語です。逆に工場へ入るときは「入場」と呼ばれ、両者はセットで扱われることも多いです。
そもそも鉄道車両は、法令と会社ごとの基準に基づき、定期的に分解点検や部品交換を行います。大きく分けると「重要部検査（約3～4年ごと）」「全般検査（約6～8年ごと）」などがあり、これらの長期検査では車体を持ち上げ、台車やモーター、制御装置に至るまで徹底的にチェックしたりします。 点検が完了すると、まず工場構内で“試運転”を実施し、ブレーキや加速性能、各種センサーの動作を確認。その後、営業路線へ試運転列車として送り出され、最終的な性能テストをパスしてはじめて「出場」となることが多いです。 なお、新造車両の場合でも「メーカー工場を出場し、甲種輸送（貨物列車での輸送）に付く」という表現を用います。
2021年2月5日22時40分追加
2nd-train 副編集長
2014年より記事執筆を担当
JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆
2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆
100社以上の鉄道会社について記事を作成
地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。
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