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【阪急】7000系 7023Fが今津線を代走

2021年1月9日より、西宮車庫所属の7000系・7023F(6両編成)が今津線の代走として運用に就きました。今回の代走は、通常今津線を走ってた7005F(2両編成)+7090F(4両編成)の6連が連結解除され、2021年1月11日に7005Fが阪神尼崎車庫へと向かった為となります。また、7090Fの方は西宮車庫で休車となっています。

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久々に単独編成で今津線を代走する7023Fです。
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コメント

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#1825 あああ

2022年1月13日20時52分
7005fはなぜ阪神尼崎車庫へ回送されたのでしょうか?
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この記事の用語解説

休車とは?

鉄道における「休車」とは、鉄道車両を一時的に運用から外し、使用を停止する状態、またはその状態にある車両を指します。
これは廃車とは異なり、車籍(車両登録)は維持されたままです。休車の目的は、車両の整備や修理、または将来的な再利用を見据えた一時的な措置であることが多いです。

一休車
再使用を前提とした休車で、使用頻度の低い車両や当面使用予定のない車両が対象です。

二休車
廃車を前提とした休車で、再利用の見込みがない車両が対象です。




休車の現状と実例



現在の休車の実態は以下のような特徴があります:

  • 検査周期の延長
    休車中の車両は検査周期が停止されるため、検査期限を延長する目的で休車措置が取られることがあります。これにより、車両の運用計画に柔軟性を持たせることが可能です。
  • 老朽化や余剰車両の対応
    新型車両の導入や運用削減により余剰となった車両が休車措置を受けることがあります。これらの車両は、再利用される場合もあれば、そのまま廃車となる場合もあります。



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Butterfly

2nd-train 副編集長

2014年より記事執筆を担当

JR・私鉄の新型車両情報、地方私鉄のニュースを中心に執筆

2,000件以上の鉄道ニュース記事を執筆

100社以上の鉄道会社について記事を作成

地方私鉄から大手私鉄まで、幅広い鉄道会社のニュースをカバー。平日日中の速報記事を主に担当し、タイムリーな情報配信を心がけています。