【JR北】石勝線夕張支線廃線
2019年3月31日をもって、石勝線の夕張支線（新夕張〜夕張間）が廃止となりました。夕張支線は1892年に北海道炭礦鉄道室蘭線の支線として追分〜夕張間が開業してから運転を続けてきていました。当初は炭鉱の石炭を運び出すための鉄道でしたが、炭鉱閉山後貨物輸送が消え、さらに人口減少で乗客も減っていました。夕張市とは2018年春に廃止に合意し、今後の地域交通のモデルとなることを目指しています。最終日の列車は特製のヘッドマークが取り付けられ、多くの人に見送られました。最終の列車となった夕張駅19:28発の列車は先着400名に限定しての運行となると告知していましたが、希望者全員が乗車しました。
最終列車の夕張駅出発シーン
一番下へ移動する
編集履歴を見る（著者：Nanohana）
記事のタグ
編集履歴を見る（著者：Nanohana）
同じ会社の他の記事
【JR北】キヤE193系「East i-D」が北海道へ甲種輸送
撮影: さんぱー
【JR北】キハ261系ST-1209編成が苗穂工場出場
撮影: さんぱー
【JR北】733系B-3111編成+B-3211編成が苗穂工場入場回送
撮影: きさは
【JR北】737系C-3編成苗穂工場出場試運転
撮影: カムラック😎
【JR北】「きた北海道のDL車両撮影会 in 旭川運転所」開催
撮影: railway of rainbow
この記事の作者について
Nanohana
記事の正確性と速報性を重視し、現地からの情報や公式発表を基に、信頼できる鉄道ニュースの提供を心がけています。
X（旧Twitter）では最新ニュースをリアルタイムで配信中。フォローしていただければ、記事公開と同時に情報をお届けします。
コメント
コメントを書き込む
間違い指摘については 「間違いを指摘する」からお願いします。管理工数が増えることを防止するため、コメント欄に書き込まないでください。