【JR東】485系『ジパング』 運行開始

デスティネーションキャンペーン（Destination Campaign、略称：DC）は、JRグループ6社（JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR四国、JR九州）が、自治体や地元の観光事業者と連携して実施する国内最大級の観光キャンペーンです。このキャンペーンは、地域の魅力を全国に発信し、観光客を誘致することを目的としています。
1978年に和歌山県で初めて実施された「きらめく紀州路」キャンペーンを起源とし、以降、全国各地で継続的に開催されています。キャンペーンは通常、3か月間を1単位として行われ、春夏秋冬を通じて日本各地で展開されています。

485系電車は、1968年から1979年にかけて製造された日本国有鉄道（国鉄）所属の交直流両用特急形電車で、481系・483系などを含む系列全体では1,453両が製造された、国鉄を代表する特急電車です。

主な活躍路線

主な活躍の場は、東北本線、常磐線、羽越本線、信越本線、北陸本線、鹿児島本線などでした。特急「ひたち」「はつかり」「白鳥」「雷鳥」「いなほ」などに広く使われ、四国を除く全国の電化幹線で見られたことから、「国鉄特急の顔」ともいえる存在でした。新潟周辺では快速「ムーンライトえちご」「くびき野」でも知られています。

技術的特徴

最大の特徴は、直流1,500Vと交流20kVの50Hz・60Hzの両方に対応し、異なる電化方式の区間をまたいで走れたことです。制御方式は抵抗制御で、電動車と機器搭載車を組ませたMM’ユニット方式を採用しました。車体は普通鋼製で、特急形らしい2扉・転換クロスシートを基本とし、高速運転と長距離移動を意識した設計でした。

番台区分と現在の状況

番台区分には初期車の0番台、騒音対策などを施した200番台、先頭形状などを見直した300番台、耐寒耐雪強化型の1000番台・1500番台、さらにJR西日本の更新車である3000番台などがあります。晩年は改造車やジョイフルトレインとして残りましたが、2022年末までにJRでの現役運用は終了しています。