2025年2月25日に、サステナビリティボンドの発行についてプレスリリースを発出し、添付資料によると
「本フレームワークに基づき調達された資金は、以下の適格クライテリアを満たすプロジェクトに 対 す
る新規投資及び既存投資のリファイナンスに 充当する予定です。なお、既存投資のリファイナンス の場
合は、本フレームワークに基づく調達から 2 年以内に開始したプロジェクトを対象とします。」とあり、273系と227系と225系が紹介されています。
新規増備に関する直接的な言及はありませんが、新規投資もあり得つつ、既存投資のリファイナンスとも読める記述になっています。
この情報を踏まえ、273系車両の今後の展開について最も可能性が高いと思われる選択肢をお答えください。
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増備されるへ投票：4+4で増結したときG車が過剰になっているのでハザのみ3連もしくは4連が製造されるかもしれないと思っています。
増備されるへ投票：381系が引退して、足りなくなりそうだから。
増備されるへ投票：あと1編成
増備されるへ投票：381系臨時運用から撤退、381系完全引退
