2026/10/07現在、南海8300系は、4両編成が8301F~8328Fの28編成112両、2両編成が8701F~8724Fの24編成48両、計52編成160両が製造されています。
8300系は2015年より近畿車輛で製造されている車両で、製造開始から11年たった現在も製造されている編成です。
はたして最終的には何編成製造されるでしょうか??
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2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:6000、6300、7100の各形式置き換えと泉北線用の車両が他線にも解禁すればなんとかなると思います。
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:非VVVFを置き換えるには...
2030年には製造を終えるへ投票:まだ造る気だと思うゾ〜。
2028年には製造を終えるへ投票:2027年度まで増備予定だから
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:大体6000系とか?の置き換えで結構掛かりそうですけどね、
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:2030年までは増備があるらしい。
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:ずっといてほしいよぉ〜
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:まだまだ。2040年くらいもやりそう。南海だから
2027年には製造を終えるへ投票:南海8300系の製造は、2027年1月31日までには製造を終える。
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:多分終わらないと思うぞこういう系(予想…2045年頃…)
2028年には製造を終えるへ投票:6000系と7100系の残存数から考えて淘汰終了まで2年はかかるので2028年だと思う
2029年には製造を終えるへ投票:来年から7100系の廃車が始まるので、それに合わせて8300系も大量製造して、間を埋めるようにして8300系に変わると思います。
2026年中には製造を終えるへ投票:恐らく当初予定してた140両を大幅に超えている可能性があるから。
2028年には製造を終えるへ投票:流石にここまで来たら編成数も足りると思います
2029年には製造を終えるへ投票:高野山に残る6000/6300を置き換えて7100を置き換えて…(そこまでするか…?)としていくとめっちゃ遅くなりそうだが、なにわ筋線のいろいろもあるし違う新型が出てきてもおかしくない。今からプレスリリースを発表するとしてデビューは28年とか29年になりそう。(長文でごめんなさい)
2028年には製造を終えるへ投票:233よりは短くなるでしょう
2029年には製造を終えるへ投票:6000系がどうなるのか気になりますね
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:6000系がなかなか廃車にならないため、あと、高野線の8300系が本線に転出していってるため。
2031年以降にようやく製造を終えるへ投票:分と内容が合っていないような…